AI9187 印度航空
班加羅爾飛加德滿都航班
10月10日 週五
10月11日 週六
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已抵達
BLR
班加羅爾, 10月10日 週五
05:34
已安排: 05:05
檢票口
E10-E11
客運大樓
T2
閘口
D6
出發
飛行時間：3小時10分
到達
KTM
加德滿都, 10月10日 週五
08:34
已安排: 08:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已出發
於 2小時33分內抵達
BLR
班加羅爾, 10月11日 週六
05:24
已安排: 05:05
檢票口
E12-E15
客運大樓
T2
閘口
C9
出發
飛行時間：3小時10分
到達
KTM
加德滿都, 10月11日 週六
08:20
已安排: 08:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AI9187 航班詳情
航班 AI9187 的客機型號為波音737MAX8，由 印度航空營運，並設有--個座位。
航空公司：印度航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AI9187 航班時刻表
航班 AI9187 最近一次飛行預計於10月11日 週六 05:05（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 08:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | BLR - KTM |
實際時間：05:24
原定時間：05:05
|
實際時間：
原定時間：08:30
|
波音737MAX8 | 已出發 |
| 10月10日 週五 | BLR - KTM |
實際時間：05:34
原定時間：05:05
|
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | BLR - KTM |
實際時間：05:44
原定時間：05:05
|
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | BLR - KTM |
實際時間：05:20
原定時間：05:05
|
實際時間：08:00
原定時間：08:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | BLR - KTM |
實際時間：05:22
原定時間：05:05
|
實際時間：08:18
原定時間：08:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | BLR - KTM |
實際時間：05:27
原定時間：05:05
|
實際時間：08:25
原定時間：08:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | BLR - KTM |
實際時間：05:43
原定時間：05:05
|
實際時間：09:06
原定時間：08:30
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：05:24
原定時間：05:05
|
實際時間：
原定時間：08:30
|
已出發 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：05:34
原定時間：05:05
|
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：05:44
原定時間：05:05
|
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：05:20
原定時間：05:05
|
實際時間：08:00
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：05:22
原定時間：05:05
|
實際時間：08:18
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：05:27
原定時間：05:05
|
實際時間：08:25
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：05:43
原定時間：05:05
|
實際時間：09:06
原定時間：08:30
|
已抵達 |
AI9187 航班準時率
AI9187 將於10月11日 週六 05:05從班加羅爾國際機場出發，並於10月11日 週六 08:20抵達加德滿都機場（特里布萬國際機場）。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為25分。
BLR (班加羅爾國際機場) - KTM (加德滿都機場（特里布萬國際機場）)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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