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日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月11日 週六 | MHH - FLL |
實際時間:
原定時間:10:30
|
實際時間:11:52
原定時間:11:30
|
美國派珀飛機公司輕型機(雙活塞發動機) | 已抵達 |
10月5日 週日 | TCB - FLL |
實際時間:
原定時間:11:30
|
實際時間:
原定時間:12:30
|
美國派珀飛機公司輕型機(雙活塞發動機) | 航班延誤 |
10月4日 週六 | MHH - FLL |
實際時間:
原定時間:10:30
|
實際時間:11:43
原定時間:11:30
|
美國派珀飛機公司輕型機(雙活塞發動機) | 已抵達 |
10月3日 週五 | TCB - FLL |
實際時間:
原定時間:11:30
|
實際時間:
原定時間:12:30
|
美國派珀飛機公司輕型機(雙活塞發動機) | 航班延誤 |
10月1日 週三 | TCB - FLL |
實際時間:
原定時間:11:30
|
實際時間:
原定時間:12:30
|
美國派珀飛機公司輕型機(雙活塞發動機) | 航班延誤 |
9月21日 週日 | MHH - TCB |
實際時間:
原定時間:10:45
|
實際時間:12:14
原定時間:11:15
|
美國派珀飛機公司輕型機(雙活塞發動機) | 已抵達 |
9月18日 週四 | MHH - FLL |
實際時間:
原定時間:10:30
|
實際時間:12:43
原定時間:11:30
|
美國派珀飛機公司輕型機(雙活塞發動機) | 已抵達 |
日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
---|---|---|---|
10月11日 週六 |
實際時間:
原定時間:10:30
|
實際時間:11:52
原定時間:11:30
|
已抵達 |
10月5日 週日 |
實際時間:
原定時間:11:30
|
實際時間:
原定時間:12:30
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航班延誤 |
10月4日 週六 |
實際時間:
原定時間:10:30
|
實際時間:11:43
原定時間:11:30
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已抵達 |
10月3日 週五 |
實際時間:
原定時間:11:30
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實際時間:
原定時間:12:30
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航班延誤 |
10月1日 週三 |
實際時間:
原定時間:11:30
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實際時間:
原定時間:12:30
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航班延誤 |
9月21日 週日 |
實際時間:
原定時間:10:45
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實際時間:12:14
原定時間:11:15
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已抵達 |
9月18日 週四 |
實際時間:
原定時間:10:30
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實際時間:12:43
原定時間:11:30
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已抵達 |