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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 | BIM - FLL |
實際時間:15:07
原定時間:14:45
|
實際時間:15:52
原定時間:15:30
|
美國派珀飛機公司輕型機(雙活塞發動機) | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | BIM - FLL |
實際時間:
原定時間:14:45
|
實際時間:
原定時間:15:30
|
美國派珀飛機公司輕型機(雙活塞發動機) | 航班延誤 |
| 1月18日 週日 | BIM - FLL |
實際時間:
原定時間:14:45
|
實際時間:
原定時間:15:30
|
美國派珀飛機公司輕型機(雙活塞發動機) | 航班延誤 |
| 1月15日 週四 | BIM - FLL |
實際時間:15:25
原定時間:14:45
|
實際時間:16:10
原定時間:15:30
|
美國派珀飛機公司輕型機(雙活塞發動機) | 已抵達 |
| 1月1日 週四 | BIM - FLL |
實際時間:
原定時間:14:45
|
實際時間:
原定時間:15:30
|
美國派珀飛機公司輕型機(雙活塞發動機) | 航班延誤 |
| 1月11日 週日 | BIM - FLL |
實際時間:16:57
原定時間:14:45
|
實際時間:17:21
原定時間:15:30
|
美國派珀飛機公司輕型機(雙活塞發動機) | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | BIM - FLL |
實際時間:14:30
原定時間:14:45
|
實際時間:15:36
原定時間:15:30
|
美國派珀飛機公司輕型機(雙活塞發動機) | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 |
實際時間:15:07
原定時間:14:45
|
實際時間:15:52
原定時間:15:30
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間:
原定時間:14:45
|
實際時間:
原定時間:15:30
|
航班延誤 |
| 1月18日 週日 |
實際時間:
原定時間:14:45
|
實際時間:
原定時間:15:30
|
航班延誤 |
| 1月15日 週四 |
實際時間:15:25
原定時間:14:45
|
實際時間:16:10
原定時間:15:30
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已抵達 |
| 1月1日 週四 |
實際時間:
原定時間:14:45
|
實際時間:
原定時間:15:30
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航班延誤 |
| 1月11日 週日 |
實際時間:16:57
原定時間:14:45
|
實際時間:17:21
原定時間:15:30
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間:14:30
原定時間:14:45
|
實際時間:15:36
原定時間:15:30
|
已抵達 |