AK5013 亞洲航空
米里飛新山航班
1月11日 週日
1月12日 週一
1月13日 週二
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已安排
MYY
米里, 1月11日 週日
09:35
已安排: 09:35
檢票口
12-15
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
JHB
新山, 1月11日 週日
11:30
已安排: 11:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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MYY
米里, 1月12日 週一
09:35
已安排: 09:35
檢票口
12-15
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
JHB
新山, 1月12日 週一
11:30
已安排: 11:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
MYY
米里, 1月13日 週二
17:55
已安排: 17:55
檢票口
12-15
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時55分
到達
JHB
新山, 1月13日 週二
19:50
已安排: 19:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AK5013 航班詳情
航班 AK5013 的客機型號為空中巴士A320，由 亞洲航空營運，並設有最多186個座位。
空中巴士A320
航空公司：亞洲航空
飛行距離：--
機齡：16年7個月
座位：最多186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
AK5013 航班時刻表
航班 AK5013 最近一次飛行預計於1月7日 週三 09:35（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 11:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | MYY - JHB |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：11:30
|
空中巴士A320 | 航班取消 |
| 1月12日 週一 | MYY - JHB |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：11:30
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 1月8日 週四 | MYY - JHB |
實際時間：19:13
原定時間：17:55
|
實際時間：20:53
原定時間：19:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | MYY - JHB |
實際時間：18:19
原定時間：17:55
|
實際時間：20:02
原定時間：19:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | MYY - JHB |
實際時間：18:17
原定時間：17:55
|
實際時間：19:52
原定時間：19:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | MYY - JHB |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：11:30
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 1月9日 週五 | MYY - JHB |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：11:30
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：11:30
|
航班取消 |
| 1月12日 週一 |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：11:30
|
已安排 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：19:13
原定時間：17:55
|
實際時間：20:53
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：18:19
原定時間：17:55
|
實際時間：20:02
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：18:17
原定時間：17:55
|
實際時間：19:52
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：11:30
|
已安排 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:35
|
實際時間：
原定時間：11:30
|
航班延誤 |
AK5013 航班準時率
AK5013 將於1月7日 週三 09:35從美里國際機場出發，並於1月7日 週三 11:30抵達胡志明市機場（新山一機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為28分。
MYY (美里國際機場) - JHB (胡志明市機場（新山一機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
31 Dec
1
3
4
6
8
10 Jan
@whatflytime
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