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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | BTU - KUL |
實際時間:20:17
原定時間:20:15
|
實際時間:22:06
原定時間:22:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | BTU - KUL |
實際時間:20:42
原定時間:20:15
|
實際時間:22:38
原定時間:22:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | BTU - KUL |
實際時間:20:31
原定時間:20:15
|
實際時間:
原定時間:22:25
|
空中巴士A320 | 已出發 |
| 11月2日 週一 | BTU - KUL |
實際時間:21:06
原定時間:20:36
|
實際時間:23:00
原定時間:22:54
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | BTU - KUL |
實際時間:20:14
原定時間:20:15
|
實際時間:22:09
原定時間:22:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | BTU - KUL |
實際時間:20:34
原定時間:20:15
|
實際時間:22:25
原定時間:22:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | BTU - KUL |
實際時間:20:27
原定時間:20:15
|
實際時間:22:26
原定時間:22:25
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空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
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| 11月1日 週日 |
實際時間:20:17
原定時間:20:15
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實際時間:22:06
原定時間:22:25
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已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間:20:42
原定時間:20:15
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實際時間:22:38
原定時間:22:25
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已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間:20:31
原定時間:20:15
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實際時間:
原定時間:22:25
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已出發 |
| 11月2日 週一 |
實際時間:21:06
原定時間:20:36
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實際時間:23:00
原定時間:22:54
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已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間:20:14
原定時間:20:15
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實際時間:22:09
原定時間:22:25
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已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間:20:34
原定時間:20:15
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實際時間:22:25
原定時間:22:25
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已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間:20:27
原定時間:20:15
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實際時間:22:26
原定時間:22:25
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已抵達 |