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延誤時間:20分
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日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月12日 週日 | BTU - KCH |
實際時間:
原定時間:18:40
|
實際時間:
原定時間:19:30
|
空中巴士A320 | 航班延誤 |
10月11日 週六 | BTU - KCH |
實際時間:18:44
原定時間:18:40
|
實際時間:19:20
原定時間:19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
10月10日 週五 | BTU - KCH |
實際時間:19:25
原定時間:18:40
|
實際時間:20:03
原定時間:19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
10月9日 週四 | BTU - KCH |
實際時間:19:06
原定時間:18:40
|
實際時間:19:47
原定時間:19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
10月8日 週三 | BTU - KCH |
實際時間:18:50
原定時間:18:40
|
實際時間:19:28
原定時間:19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
10月7日 週二 | BTU - KCH |
實際時間:18:41
原定時間:18:40
|
實際時間:19:22
原定時間:19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
10月6日 週一 | BTU - KCH |
實際時間:19:38
原定時間:18:40
|
實際時間:20:13
原定時間:19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
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10月12日 週日 |
實際時間:
原定時間:18:40
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實際時間:
原定時間:19:30
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航班延誤 |
10月11日 週六 |
實際時間:18:44
原定時間:18:40
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實際時間:19:20
原定時間:19:30
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已抵達 |
10月10日 週五 |
實際時間:19:25
原定時間:18:40
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實際時間:20:03
原定時間:19:30
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已抵達 |
10月9日 週四 |
實際時間:19:06
原定時間:18:40
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實際時間:19:47
原定時間:19:30
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已抵達 |
10月8日 週三 |
實際時間:18:50
原定時間:18:40
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實際時間:19:28
原定時間:19:30
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已抵達 |
10月7日 週二 |
實際時間:18:41
原定時間:18:40
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實際時間:19:22
原定時間:19:30
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已抵達 |
10月6日 週一 |
實際時間:19:38
原定時間:18:40
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實際時間:20:13
原定時間:19:30
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已抵達 |