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空中巴士A320
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | BTU - KCH |
實際時間:15:35
原定時間:15:40
|
實際時間:16:10
原定時間:16:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月31日 週二 | BTU - KCH |
實際時間:15:58
原定時間:15:40
|
實際時間:16:33
原定時間:16:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月2日 週四 | BTU - KCH |
實際時間:15:35
原定時間:15:40
|
實際時間:16:11
原定時間:16:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | BTU - KCH |
實際時間:15:39
原定時間:15:40
|
實際時間:16:13
原定時間:16:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月30日 週一 | BTU - KCH |
實際時間:15:55
原定時間:15:40
|
實際時間:16:30
原定時間:16:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月4日 週六 | BTU - KCH |
實際時間:15:38
原定時間:15:40
|
實際時間:16:13
原定時間:16:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | BTU - KCH |
實際時間:15:44
原定時間:15:40
|
實際時間:16:20
原定時間:16:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間:15:35
原定時間:15:40
|
實際時間:16:10
原定時間:16:30
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已抵達 |
| 3月31日 週二 |
實際時間:15:58
原定時間:15:40
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實際時間:16:33
原定時間:16:30
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已抵達 |
| 4月2日 週四 |
實際時間:15:35
原定時間:15:40
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實際時間:16:11
原定時間:16:30
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已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間:15:39
原定時間:15:40
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實際時間:16:13
原定時間:16:30
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已抵達 |
| 3月30日 週一 |
實際時間:15:55
原定時間:15:40
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實際時間:16:30
原定時間:16:30
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已抵達 |
| 4月4日 週六 |
實際時間:15:38
原定時間:15:40
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實際時間:16:13
原定時間:16:30
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已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間:15:44
原定時間:15:40
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實際時間:16:20
原定時間:16:30
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已抵達 |