AK832 亞洲航空
吉隆坡飛布吉航班
8月4日 週一
8月5日 週二
8月6日 週三
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已抵達
KUL
吉隆坡, 8月4日 週一
10:03
已安排: 10:05
檢票口
U,V,W,X,Y
客運大樓
T2
閘口
L6
出發
飛行時間：1小時35分
到達
HKT
布吉, 8月4日 週一
10:17
已安排: 10:40
行李
4
客運大樓
I
閘口
--
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2小時2分前已抵達
KUL
吉隆坡, 8月5日 週二
10:04
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檢票口
U,V,W,X,Y
客運大樓
T2
閘口
L8
出發
飛行時間：1小時35分
到達
HKT
布吉, 8月5日 週二
10:08
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行李
2
客運大樓
I
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--
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KUL
吉隆坡, 8月6日 週三
10:05
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U,V,W,X,Y
客運大樓
T2
閘口
--
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飛行時間：1小時35分
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HKT
布吉, 8月6日 週三
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--
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I
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AK832 航班詳情
航班 AK832 的客機型號為空中巴士A320，由 亞洲航空營運，並設有186個座位。
空中巴士A320
航空公司：亞洲航空
飛行距離：--
機齡：7年6個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
AK832 航班時刻表
航班 AK832 最近一次飛行預計於8月5日 週二 10:05（當地時間）起飛，並於8月5日 週二 10:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月5日 週二 | KUL - HKT |
實際時間：10:04
原定時間：10:05
|
實際時間：10:08
原定時間：10:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月4日 週一 | KUL - HKT |
實際時間：10:03
原定時間：10:05
|
實際時間：10:17
原定時間：10:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月3日 週日 | KUL - HKT |
實際時間：10:07
原定時間：10:05
|
實際時間：10:14
原定時間：10:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月2日 週六 | KUL - HKT |
實際時間：10:25
原定時間：10:20
|
實際時間：10:36
原定時間：10:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月1日 週五 | KUL - HKT |
實際時間：10:19
原定時間：10:05
|
實際時間：10:30
原定時間：10:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | KUL - HKT |
實際時間：11:39
原定時間：10:05
|
實際時間：11:48
原定時間：10:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | KUL - HKT |
實際時間：11:42
原定時間：10:05
|
實際時間：11:51
原定時間：10:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月5日 週二 |
實際時間：10:04
原定時間：10:05
|
實際時間：10:08
原定時間：10:40
|
已抵達 |
| 8月4日 週一 |
實際時間：10:03
原定時間：10:05
|
實際時間：10:17
原定時間：10:40
|
已抵達 |
| 8月3日 週日 |
實際時間：10:07
原定時間：10:05
|
實際時間：10:14
原定時間：10:40
|
已抵達 |
| 8月2日 週六 |
實際時間：10:25
原定時間：10:20
|
實際時間：10:36
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：10:19
原定時間：10:05
|
實際時間：10:30
原定時間：10:40
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：11:39
原定時間：10:05
|
實際時間：11:48
原定時間：10:40
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：11:42
原定時間：10:05
|
實際時間：11:51
原定時間：10:40
|
已抵達 |
AK832 航班準時率
AK832 將於8月5日 週二 10:05從吉隆坡國際機場出發，並於8月5日 週二 10:13抵達布吉機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為29分。
KUL (吉隆坡國際機場) - HKT (布吉機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
29 Jul
30
31
1
2
3
4 Aug
@whatflytime
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