AK9368 亞洲航空
峇里島飛吉隆坡航班
11月7日 週五
11月9日 週日
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已抵達
DPS
峇里島, 11月7日 週五
17:59
已安排: 17:45
檢票口
E1-E4
客運大樓
I
閘口
6B
出發
飛行時間：3小時5分
到達
KUL
吉隆坡, 11月7日 週五
20:36
已安排: 20:50
行李
10
客運大樓
T2
閘口
Q9
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已安排
預計於 30分內出發
DPS
峇里島, 11月9日 週日
17:45
已安排: 17:45
檢票口
E1-E4
客運大樓
I
閘口
3
出發
飛行時間：3小時5分
到達
KUL
吉隆坡, 11月9日 週日
20:24
已安排: 20:50
行李
--
客運大樓
T2
閘口
P21
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AK9368 航班詳情
航班 AK9368 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 亞洲航空營運，並設有236個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：亞洲航空
飛行距離：--
機齡：8年1個月
座位：236
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
AK9368 航班時刻表
航班 AK9368 最近一次飛行預計於10月31日 週五 19:20（當地時間）起飛，並於10月31日 週五 22:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月31日 週五 | DPS - KUL |
實際時間：19:44
原定時間：17:45
|
實際時間：22:17
原定時間：20:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月5日 週三 | DPS - KUL |
實際時間：17:42
原定時間：17:45
|
實際時間：20:24
原定時間：20:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | DPS - KUL |
實際時間：18:36
原定時間：17:45
|
實際時間：21:06
原定時間：20:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | DPS - KUL |
實際時間：17:58
原定時間：17:45
|
實際時間：20:39
原定時間：20:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | DPS - KUL |
實際時間：
原定時間：17:45
|
實際時間：
原定時間：20:50
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 11月2日 週日 | DPS - KUL |
實際時間：19:08
原定時間：17:45
|
實際時間：21:40
原定時間：20:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | DPS - KUL |
實際時間：17:59
原定時間：17:45
|
實際時間：20:36
原定時間：20:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月31日 週五 |
實際時間：19:44
原定時間：17:45
|
實際時間：22:17
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：17:42
原定時間：17:45
|
實際時間：20:24
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：18:36
原定時間：17:45
|
實際時間：21:06
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：17:58
原定時間：17:45
|
實際時間：20:39
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:45
|
實際時間：
原定時間：20:50
|
已安排 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：19:08
原定時間：17:45
|
實際時間：21:40
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：17:59
原定時間：17:45
|
實際時間：20:36
原定時間：20:50
|
已抵達 |
AK9368 航班準時率
AK9368 將於10月31日 週五 19:20從峇里島機場出發，並於10月31日 週五 22:23抵達吉隆坡國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為46分。
DPS (峇里島機場) - KUL (吉隆坡國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
46min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
26 Oct
29
31
2
5
7 Nov
@whatflytime
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