AM126 墨西哥航空
墨西哥城飛萊昂航班
11月1日 週六
11月3日 週一
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已抵達
MEX
墨西哥城, 11月1日 週六
08:14
已安排: 07:40
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
S1
出發
飛行時間：1小時10分
到達
BJX
萊昂, 11月1日 週六
08:55
已安排: 08:50
行李
3
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 12小時21分內出發
MEX
墨西哥城, 11月3日 週一
07:40
已安排: 07:40
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
BJX
萊昂, 11月3日 週一
08:21
已安排: 08:50
行李
3
客運大樓
T1
閘口
--
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AM126 航班詳情
航班 AM126 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 墨西哥航空營運，並設有99個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：17年5個月
座位：99
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
AM126 航班時刻表
航班 AM126 最近一次飛行預計於11月3日 週一 07:40（當地時間）起飛，並於11月3日 週一 08:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 | MEX - BJX |
實際時間：
原定時間：07:40
|
實際時間：
原定時間：08:50
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 11月1日 週六 | MEX - BJX |
實際時間：08:14
原定時間：07:40
|
實際時間：08:55
原定時間：08:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | MEX - BJX |
實際時間：08:06
原定時間：07:40
|
實際時間：08:47
原定時間：08:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | MEX - BJX |
實際時間：11:16
原定時間：07:40
|
實際時間：11:58
原定時間：08:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月29日 週三 | MEX - BJX |
實際時間：08:08
原定時間：07:40
|
實際時間：08:50
原定時間：08:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | MEX - BJX |
實際時間：08:45
原定時間：07:40
|
實際時間：09:28
原定時間：08:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月27日 週一 | MEX - BJX |
實際時間：08:00
原定時間：07:40
|
實際時間：08:38
原定時間：08:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月3日 週一 |
實際時間：
原定時間：07:40
|
實際時間：
原定時間：08:50
|
已安排 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：08:14
原定時間：07:40
|
實際時間：08:55
原定時間：08:50
|
已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：08:06
原定時間：07:40
|
實際時間：08:47
原定時間：08:50
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：11:16
原定時間：07:40
|
實際時間：11:58
原定時間：08:50
|
已抵達 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：08:08
原定時間：07:40
|
實際時間：08:50
原定時間：08:50
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：08:45
原定時間：07:40
|
實際時間：09:28
原定時間：08:50
|
已抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：08:00
原定時間：07:40
|
實際時間：08:38
原定時間：08:50
|
已抵達 |
AM126 航班準時率
AM126 將於11月3日 週一 07:40從墨西哥城國際機場出發，並於11月3日 週一 08:21抵達德爾巴喬機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為59分。
MEX (墨西哥城國際機場) - BJX (德爾巴喬機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
59min
延遲
176m
132m
88m
44m
準時
25 Oct
27
28
29
30
31
1 Nov
@whatflytime
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