AM1418 墨西哥航空
墨西哥城飛坦皮科航班
1月21日 週三
1月22日 週四
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已抵達
MEX
墨西哥城, 1月21日 週三
21:47
已安排: 21:00
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
M
出發
飛行時間：1小時16分
到達
TAM
坦皮科, 1月21日 週三
22:23
已安排: 22:16
行李
--
客運大樓
A
閘口
--
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已安排
預計於 19小時35分內出發
MEX
墨西哥城, 1月22日 週四
21:15
已安排: 21:15
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時11分
到達
TAM
坦皮科, 1月22日 週四
21:53
已安排: 22:26
行李
--
客運大樓
A
閘口
--
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AM1418 航班詳情
航班 AM1418 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 墨西哥航空營運，並設有99個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：15年4個月
座位：99
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
AM1418 航班時刻表
航班 AM1418 最近一次飛行預計於1月22日 週四 21:15（當地時間）起飛，並於1月22日 週四 21:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 | MEX - TAM |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：22:26
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 1月18日 週日 | MEX - TAM |
實際時間：21:34
原定時間：21:15
|
實際時間：22:13
原定時間：22:26
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | MEX - TAM |
實際時間：21:43
原定時間：21:15
|
實際時間：22:21
原定時間：22:26
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | MEX - TAM |
實際時間：21:09
原定時間：20:50
|
實際時間：21:49
原定時間：22:07
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | MEX - TAM |
實際時間：21:36
原定時間：21:00
|
實際時間：22:17
原定時間：22:11
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | MEX - TAM |
實際時間：21:47
原定時間：21:00
|
實際時間：22:23
原定時間：22:16
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | MEX - TAM |
實際時間：21:56
原定時間：21:15
|
實際時間：22:36
原定時間：22:26
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 |
實際時間：
原定時間：21:15
|
實際時間：
原定時間：22:26
|
已安排 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：21:34
原定時間：21:15
|
實際時間：22:13
原定時間：22:26
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：21:43
原定時間：21:15
|
實際時間：22:21
原定時間：22:26
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：21:09
原定時間：20:50
|
實際時間：21:49
原定時間：22:07
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：21:36
原定時間：21:00
|
實際時間：22:17
原定時間：22:11
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：21:47
原定時間：21:00
|
實際時間：22:23
原定時間：22:16
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：21:56
原定時間：21:15
|
實際時間：22:36
原定時間：22:26
|
已抵達 |
AM1418 航班準時率
AM1418 將於1月22日 週四 21:15從墨西哥城國際機場出發，並於1月22日 週四 21:53抵達哈維爾米納機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為35分。
MEX (墨西哥城國際機場) - TAM (哈維爾米納機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
13 Jan
14
15
16
18
19
20 Jan
@whatflytime
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