AM192 墨西哥航空
墨西哥城飛提華納航班
11月6日 週五
11月8日 週日
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已出發
MEX
墨西哥城, 11月6日 週五
23:05
已安排: 22:45
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
69
出發
飛行時間：3小時57分
到達
TIJ
提華納, 11月7日 週六
00:18
已安排: 00:42
行李
2
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 44小時58分內出發
MEX
墨西哥城, 11月8日 週日
22:45
已安排: 22:45
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：3小時57分
到達
TIJ
提華納, 11月9日 週一
00:42
已安排: 00:42
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AM192 航班詳情
航班 AM192 的客機型號為波音737MAX8，由 墨西哥航空營運，並設有166個座位。
波音737MAX8
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：5年
座位：166
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
AM192 航班時刻表
航班 AM192 最近一次飛行預計於11月1日 週日 22:45（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 00:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | MEX - TIJ |
實際時間：23:24
原定時間：22:45
|
實際時間：00:30
原定時間：00:42
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月6日 週五 | MEX - TIJ |
實際時間：23:05
原定時間：22:45
|
實際時間：
原定時間：00:42
|
波音737MAX8 | 已出發 |
| 10月30日 週五 | MEX - TIJ |
實際時間：23:01
原定時間：22:15
|
實際時間：01:25
原定時間：01:12
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | MEX - TIJ |
實際時間：23:17
原定時間：22:45
|
實際時間：00:31
原定時間：00:42
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | MEX - TIJ |
實際時間：23:19
原定時間：22:45
|
實際時間：00:41
原定時間：00:42
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | MEX - TIJ |
實際時間：22:42
原定時間：22:15
|
實際時間：00:58
原定時間：01:12
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | MEX - TIJ |
實際時間：23:03
原定時間：22:45
|
實際時間：00:17
原定時間：00:42
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：23:24
原定時間：22:45
|
實際時間：00:30
原定時間：00:42
|
已抵達 |
| 11月6日 週五 |
實際時間：23:05
原定時間：22:45
|
實際時間：
原定時間：00:42
|
已出發 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：23:01
原定時間：22:15
|
實際時間：01:25
原定時間：01:12
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：23:17
原定時間：22:45
|
實際時間：00:31
原定時間：00:42
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：23:19
原定時間：22:45
|
實際時間：00:41
原定時間：00:42
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：22:42
原定時間：22:15
|
實際時間：00:58
原定時間：01:12
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：23:03
原定時間：22:45
|
實際時間：00:17
原定時間：00:42
|
已抵達 |
AM192 航班準時率
AM192 將於11月1日 週日 22:45從墨西哥城國際機場出發，並於11月1日 週日 00:34抵達蒂華納國際機場。近期準時出發率為22%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為34分。
MEX (墨西哥城國際機場) - TIJ (蒂華納國際機場)
-
出發：
22% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
27 Oct
29
30
1
2
3
5 Nov
@whatflytime
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