AM2442 墨西哥航空
墨西哥城飛坎佩切航班
4月21日 週二
4月23日 週四
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航班延誤
MEX
墨西哥城, 4月21日 週二
20:45
已安排: 19:45
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
52
出發
飛行時間：1小時58分
到達
CPE
坎佩切, 4月21日 週二
22:01
已安排: 21:43
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 47小時13分內出發
MEX
墨西哥城, 4月23日 週四
19:45
已安排: 19:45
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時58分
到達
CPE
坎佩切, 4月23日 週四
21:43
已安排: 21:43
行李
--
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--
閘口
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AM2442 航班詳情
航班 AM2442 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 墨西哥航空營運，並設有99個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：16年8個月
座位：99
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
AM2442 航班時刻表
航班 AM2442 最近一次飛行預計於4月16日 週四 19:58（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 21:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | MEX - CPE |
實際時間：20:38
原定時間：19:45
|
實際時間：22:00
原定時間：21:43
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月21日 週二 | MEX - CPE |
實際時間：
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：21:43
|
巴西航空工業公司190 | 航班延誤 |
| 4月15日 週三 | MEX - CPE |
實際時間：20:03
原定時間：19:45
|
實際時間：21:19
原定時間：21:43
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | MEX - CPE |
實際時間：20:40
原定時間：20:05
|
實際時間：21:57
原定時間：22:03
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | MEX - CPE |
實際時間：20:23
原定時間：20:00
|
實際時間：21:39
原定時間：21:58
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | MEX - CPE |
實際時間：20:12
原定時間：20:00
|
實際時間：21:26
原定時間：21:58
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | MEX - CPE |
實際時間：20:28
原定時間：19:45
|
實際時間：21:45
原定時間：21:43
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：20:38
原定時間：19:45
|
實際時間：22:00
原定時間：21:43
|
已抵達 |
| 4月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：21:43
|
航班延誤 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：20:03
原定時間：19:45
|
實際時間：21:19
原定時間：21:43
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：20:40
原定時間：20:05
|
實際時間：21:57
原定時間：22:03
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：20:23
原定時間：20:00
|
實際時間：21:39
原定時間：21:58
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：20:12
原定時間：20:00
|
實際時間：21:26
原定時間：21:58
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：20:28
原定時間：19:45
|
實際時間：21:45
原定時間：21:43
|
已抵達 |
AM2442 航班準時率
AM2442 將於4月16日 週四 19:58從墨西哥城國際機場出發，並於4月16日 週四 21:53抵達坎佩切國際機場。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為54分。
MEX (墨西哥城國際機場) - CPE (坎佩切國際機場)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
54min
延遲
160m
120m
80m
40m
準時
13 Apr
14
15
16
17
19
20 Apr
@whatflytime
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