AM3073 墨西哥航空
亞特蘭大飛斯普林菲爾德（春田市）航班
3月9日 週一
3月10日 週二
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航班延誤
ATL
亞特蘭大, 3月9日 週一
18:04
已安排: 17:17
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
C36
出發
飛行時間：1小時54分
到達
SGF
斯普林菲爾德（春田市）, 3月9日 週一
18:34
已安排: 18:11
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 24小時28分內出發
ATL
亞特蘭大, 3月10日 週二
17:17
已安排: 17:17
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D32
出發
飛行時間：1小時54分
到達
SGF
斯普林菲爾德（春田市）, 3月10日 週二
17:47
已安排: 18:11
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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AM3073 航班詳情
航班 AM3073 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 700，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3073 航班時刻表
航班 AM3073 最近一次飛行預計於3月4日 週三 20:30（當地時間）起飛，並於3月4日 週三 21:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 | ATL - BWI |
實際時間：20:28
原定時間：20:20
|
實際時間：21:48
原定時間：22:02
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 3月9日 週一 | ATL - SGF |
實際時間：
原定時間：17:17
|
實際時間：
原定時間：18:11
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 航班延誤 |
| 3月6日 週五 | ATL - BWI |
實際時間：00:40
原定時間：20:20
|
實際時間：02:00
原定時間：22:02
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | ATL - SGF |
實際時間：17:59
原定時間：17:17
|
實際時間：18:27
原定時間：18:11
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | ATL - CHA |
實際時間：13:54
原定時間：13:18
|
實際時間：14:18
原定時間：14:04
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | ATL - BWI |
實際時間：20:39
原定時間：20:20
|
實際時間：22:05
原定時間：22:02
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | ATL - SGF |
實際時間：
原定時間：17:17
|
實際時間：
原定時間：18:11
|
龐巴迪宇航CRJ 700 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 |
實際時間：20:28
原定時間：20:20
|
實際時間：21:48
原定時間：22:02
|
已抵達 |
| 3月9日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:17
|
實際時間：
原定時間：18:11
|
航班延誤 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：00:40
原定時間：20:20
|
實際時間：02:00
原定時間：22:02
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：17:59
原定時間：17:17
|
實際時間：18:27
原定時間：18:11
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：13:54
原定時間：13:18
|
實際時間：14:18
原定時間：14:04
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：20:39
原定時間：20:20
|
實際時間：22:05
原定時間：22:02
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:17
|
實際時間：
原定時間：18:11
|
已安排 |
AM3073 航班準時率
AM3073 將於3月4日 週三 20:30從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於3月4日 週三 21:55抵達布蘭森國家機場。近期準時出發率為0%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為42分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - SGF (布蘭森國家機場)
-
出發：
0% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
8 Mar Mar
@whatflytime
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