AM3078 墨西哥航空
亞特蘭大飛哥倫布航班
4月23日 週四
4月24日 週五
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 4月23日 週四
15:23
已安排: 14:25
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A29
出發
飛行時間：1小時33分
到達
CMH
哥倫布, 4月23日 週四
16:28
已安排: 15:58
行李
7
客運大樓
--
閘口
C55
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已安排
預計於 11小時23分內出發
ATL
亞特蘭大, 4月24日 週五
14:25
已安排: 14:25
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
F12
出發
飛行時間：1小時33分
到達
CMH
哥倫布, 4月24日 週五
15:31
已安排: 15:58
行李
7
客運大樓
--
閘口
C55
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AM3078 航班詳情
航班 AM3078 的客機型號為波音737-800，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3078 航班時刻表
航班 AM3078 最近一次飛行預計於4月21日 週二 14:33（當地時間）起飛，並於4月21日 週二 15:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 | ATL - CMH |
實際時間：14:38
原定時間：14:25
|
實際時間：15:46
原定時間：15:58
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | ATL - CMH |
實際時間：14:48
原定時間：14:25
|
實際時間：15:58
原定時間：15:58
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | ATL - CMH |
實際時間：14:44
原定時間：14:25
|
實際時間：15:55
原定時間：15:58
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | ATL - CMH |
實際時間：15:23
原定時間：14:25
|
實際時間：16:28
原定時間：15:58
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月22日 週三 | ATL - CMH |
實際時間：15:21
原定時間：14:25
|
實際時間：16:31
原定時間：15:58
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | ATL - CMH |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：15:58
|
波音737-800 | 已安排 |
| 4月19日 週日 | ATL - CMH |
實際時間：17:53
原定時間：14:25
|
實際時間：18:55
原定時間：15:58
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月21日 週二 |
實際時間：14:38
原定時間：14:25
|
實際時間：15:46
原定時間：15:58
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：14:48
原定時間：14:25
|
實際時間：15:58
原定時間：15:58
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：14:44
原定時間：14:25
|
實際時間：15:55
原定時間：15:58
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：15:23
原定時間：14:25
|
實際時間：16:28
原定時間：15:58
|
已抵達 |
| 4月22日 週三 |
實際時間：15:21
原定時間：14:25
|
實際時間：16:31
原定時間：15:58
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：15:58
|
已安排 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：17:53
原定時間：14:25
|
實際時間：18:55
原定時間：15:58
|
已抵達 |
AM3078 航班準時率
AM3078 將於4月21日 週二 14:33從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於4月21日 週二 15:43抵達哥倫布港國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為55分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - CMH (哥倫布港國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
55min
延遲
168m
126m
84m
42m
準時
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr
@whatflytime
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