AM3091 墨西哥航空
亞特蘭大飛邁阿密航班
8月28日 週四
8月29日 週五
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月28日 週四
13:33
已安排: 13:22
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B1
出發
飛行時間：1小時58分
到達
MIA
邁阿密, 8月28日 週四
14:57
已安排: 15:20
行李
5
客運大樓
--
閘口
H7
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已安排
預計於 5小時14分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月29日 週五
13:22
已安排: 13:22
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A26
出發
飛行時間：1小時58分
到達
MIA
邁阿密, 8月29日 週五
14:45
已安排: 15:20
行李
5
客運大樓
--
閘口
H7
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AM3091 航班詳情
航班 AM3091 的客機型號為波音 757-200，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3091 航班時刻表
航班 AM3091 最近一次飛行預計於8月29日 週五 13:22（當地時間）起飛，並於8月29日 週五 14:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 | ATL - MIA |
實際時間：
原定時間：13:22
|
實際時間：
原定時間：15:20
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 8月28日 週四 | ATL - MIA |
實際時間：13:33
原定時間：13:22
|
實際時間：14:57
原定時間：15:20
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | ATL - MIA |
實際時間：13:32
原定時間：13:22
|
實際時間：14:53
原定時間：15:20
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | ATL - MIA |
實際時間：13:32
原定時間：13:22
|
實際時間：15:04
原定時間：15:20
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | ATL - MIA |
實際時間：13:29
原定時間：13:22
|
實際時間：15:02
原定時間：15:20
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | ATL - TYS |
實際時間：17:46
原定時間：17:33
|
實際時間：18:18
原定時間：18:31
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | ATL - MIA |
實際時間：15:31
原定時間：13:22
|
實際時間：17:20
原定時間：15:20
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：13:22
|
實際時間：
原定時間：15:20
|
已安排 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：13:33
原定時間：13:22
|
實際時間：14:57
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：13:32
原定時間：13:22
|
實際時間：14:53
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：13:32
原定時間：13:22
|
實際時間：15:04
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：13:29
原定時間：13:22
|
實際時間：15:02
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：17:46
原定時間：17:33
|
實際時間：18:18
原定時間：18:31
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：15:31
原定時間：13:22
|
實際時間：17:20
原定時間：15:20
|
已抵達 |
AM3091 航班準時率
AM3091 將於8月29日 週五 13:22從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月29日 週五 14:45抵達邁阿密國際機場。近期準時出發率為79%。近期準時抵達率為79%。平均延誤時間為28分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - MIA (邁阿密國際機場)
-
出發：
79% 準時 -
抵達：
79% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
19 Aug
20
23
25
26
27
28 Aug
@whatflytime
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