AM3157 墨西哥航空
莫比爾飛亞特蘭大航班
7月31日 週五
8月1日 週六
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已抵達
SDF
路易維爾, 7月31日 週五
11:16
已安排: 11:17
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A5
出發
飛行時間：1小時28分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月31日 週五
12:11
已安排: 12:45
行李
5
客運大樓
S
閘口
B18
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已安排
預計於 5小時20分內出發
MOB
莫比爾, 8月1日 週六
09:11
已安排: 09:11
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時18分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月1日 週六
11:03
已安排: 11:29
行李
7
客運大樓
S
閘口
D18
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AM3157 航班詳情
航班 AM3157 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3157 航班時刻表
航班 AM3157 最近一次飛行預計於7月28日 週二 11:17（當地時間）起飛，並於7月28日 週二 12:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 | SDF - ATL |
實際時間：11:21
原定時間：11:17
|
實際時間：12:17
原定時間：12:45
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月30日 週四 | SDF - ATL |
實際時間：11:28
原定時間：11:17
|
實際時間：12:24
原定時間：12:45
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月27日 週一 | SDF - ATL |
實際時間：11:51
原定時間：11:17
|
實際時間：12:51
原定時間：12:45
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 8月1日 週六 | MOB - ATL |
實際時間：
原定時間：09:11
|
實際時間：
原定時間：11:29
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 7月29日 週三 | SDF - ATL |
實際時間：11:39
原定時間：11:17
|
實際時間：12:36
原定時間：12:45
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月26日 週日 | MSP - ANC |
實際時間：22:26
原定時間：22:13
|
實際時間：00:41
原定時間：00:59
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月31日 週五 | SDF - ATL |
實際時間：11:16
原定時間：11:17
|
實際時間：12:11
原定時間：12:45
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 |
實際時間：11:21
原定時間：11:17
|
實際時間：12:17
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 7月30日 週四 |
實際時間：11:28
原定時間：11:17
|
實際時間：12:24
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 7月27日 週一 |
實際時間：11:51
原定時間：11:17
|
實際時間：12:51
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 8月1日 週六 |
實際時間：
原定時間：09:11
|
實際時間：
原定時間：11:29
|
已安排 |
| 7月29日 週三 |
實際時間：11:39
原定時間：11:17
|
實際時間：12:36
原定時間：12:45
|
已抵達 |
| 7月26日 週日 |
實際時間：22:26
原定時間：22:13
|
實際時間：00:41
原定時間：00:59
|
已抵達 |
| 7月31日 週五 |
實際時間：11:16
原定時間：11:17
|
實際時間：12:11
原定時間：12:45
|
已抵達 |
AM3157 航班準時率
AM3157 將於7月28日 週二 11:17從莫比爾自治市機場出發，並於7月28日 週二 12:20抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為9分。
MOB (莫比爾自治市機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
29 Jun
30
1
2
3 Jul
@whatflytime
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