AM3158 墨西哥航空
科羅拉多斯普林斯飛亞特蘭大航班
4月20日 週一
4月21日 週二
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已抵達
COS
科羅拉多斯普林斯, 4月20日 週一
13:26
已安排: 13:14
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：2小時56分
到達
ATL
亞特蘭大, 4月20日 週一
17:44
已安排: 18:10
行李
8
客運大樓
S
閘口
A17
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已安排
預計於 14小時57分內出發
COS
科羅拉多斯普林斯, 4月21日 週二
13:14
已安排: 13:14
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：2小時56分
到達
ATL
亞特蘭大, 4月21日 週二
17:29
已安排: 18:10
行李
1
客運大樓
S
閘口
A9
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AM3158 航班詳情
航班 AM3158 的客機型號為波音737-800，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3158 航班時刻表
航班 AM3158 最近一次飛行預計於4月16日 週四 13:19（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 17:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | COS - ATL |
實際時間：13:19
原定時間：13:14
|
實際時間：17:31
原定時間：18:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月21日 週二 | COS - ATL |
實際時間：
原定時間：13:14
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
波音737-800 | 已安排 |
| 4月15日 週三 | COS - ATL |
實際時間：13:24
原定時間：13:14
|
實際時間：17:46
原定時間：18:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | COS - ATL |
實際時間：13:26
原定時間：13:14
|
實際時間：17:44
原定時間：18:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | DAY - ATL |
實際時間：11:37
原定時間：11:28
|
實際時間：12:48
原定時間：13:08
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | COS - ATL |
實際時間：13:51
原定時間：13:14
|
實際時間：18:16
原定時間：18:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | COS - ATL |
實際時間：13:58
原定時間：13:14
|
實際時間：18:12
原定時間：18:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：13:19
原定時間：13:14
|
實際時間：17:31
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 4月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：13:14
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
已安排 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：13:24
原定時間：13:14
|
實際時間：17:46
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：13:26
原定時間：13:14
|
實際時間：17:44
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：11:37
原定時間：11:28
|
實際時間：12:48
原定時間：13:08
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：13:51
原定時間：13:14
|
實際時間：18:16
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：13:58
原定時間：13:14
|
實際時間：18:12
原定時間：18:10
|
已抵達 |
AM3158 航班準時率
AM3158 將於4月16日 週四 13:19從科羅拉多泉機場出發，並於4月16日 週四 17:45抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為71%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為19分。
COS (科羅拉多泉機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
71% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
13 Apr
14
15
16
17
19
20 Apr
@whatflytime
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