AM3201 墨西哥航空
查爾斯頓飛亞特蘭大航班
11月3日 週二
11月4日 週三
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已抵達
CRW
查爾斯頓, 11月3日 週二
11:04
已安排: 11:11
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B1
出發
飛行時間：1小時32分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月3日 週二
12:05
已安排: 12:43
行李
1
客運大樓
S
閘口
C49
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已安排
預計於 1小時22分內出發
CRW
查爾斯頓, 11月4日 週三
11:11
已安排: 11:11
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B1
出發
飛行時間：1小時32分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月4日 週三
12:09
已安排: 12:43
行李
2
客運大樓
S
閘口
D2
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AM3201 航班詳情
航班 AM3201 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3201 航班時刻表
航班 AM3201 最近一次飛行預計於11月1日 週日 11:41（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 12:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | CRW - ATL |
實際時間：11:44
原定時間：11:11
|
實際時間：12:48
原定時間：12:43
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | HPN - ATL |
實際時間：16:49
原定時間：16:29
|
實際時間：18:44
原定時間：18:50
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | CRW - ATL |
實際時間：
原定時間：11:11
|
實際時間：
原定時間：12:43
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 11月2日 週一 | CRW - ATL |
實際時間：11:34
原定時間：11:11
|
實際時間：12:31
原定時間：12:43
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | HPN - ATL |
實際時間：16:43
原定時間：16:29
|
實際時間：18:39
原定時間：18:50
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | HPN - ATL |
實際時間：16:35
原定時間：16:29
|
實際時間：18:26
原定時間：18:50
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | CRW - ATL |
實際時間：11:04
原定時間：11:11
|
實際時間：12:05
原定時間：12:43
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：11:44
原定時間：11:11
|
實際時間：12:48
原定時間：12:43
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：16:49
原定時間：16:29
|
實際時間：18:44
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:11
|
實際時間：
原定時間：12:43
|
已安排 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：11:34
原定時間：11:11
|
實際時間：12:31
原定時間：12:43
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：16:43
原定時間：16:29
|
實際時間：18:39
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：16:35
原定時間：16:29
|
實際時間：18:26
原定時間：18:50
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已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：11:04
原定時間：11:11
|
實際時間：12:05
原定時間：12:43
|
已抵達 |
AM3201 航班準時率
AM3201 將於11月1日 週日 11:41從查爾斯頓機場出發，並於11月1日 週日 12:43抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為16分。
CRW (查爾斯頓機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
1 Nov
2
3 Nov
@whatflytime
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