AM3221 墨西哥航空
亞特蘭大飛拉斐特航班
8月21日 週四
10月6日 週一
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已安排
ATL
亞特蘭大, 8月21日 週四
21:28
已安排: 21:28
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D25
出發
飛行時間：1小時43分
到達
LFT
拉斐特, 8月21日 週四
21:39
已安排: 22:11
行李
1
客運大樓
--
閘口
1
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ATL
亞特蘭大, 10月6日 週一
21:10
已安排: 21:10
檢票口
--
客運大樓
S
閘口
--
出發
飛行時間：1小時48分
到達
LFT
拉斐特, 10月6日 週一
21:59
已安排: 21:59
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AM3221 航班詳情
航班 AM3221 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3221 航班時刻表
航班 AM3221 最近一次飛行預計於8月21日 週四 21:28（當地時間）起飛，並於8月21日 週四 21:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月21日 週四 | ATL - LFT |
實際時間：
原定時間：21:28
|
實際時間：
原定時間：22:11
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 8月20日 週三 | ATL - LFT |
實際時間：23:39
原定時間：21:28
|
實際時間：23:51
原定時間：22:11
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | ATL - LFT |
實際時間：22:42
原定時間：21:28
|
實際時間：22:56
原定時間：22:11
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | ATL - LFT |
實際時間：21:44
原定時間：21:28
|
實際時間：21:58
原定時間：22:11
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | ATL - LFT |
實際時間：21:41
原定時間：21:28
|
實際時間：21:45
原定時間：22:11
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | ATL - LFT |
實際時間：20:28
原定時間：20:10
|
實際時間：20:36
原定時間：20:57
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 8月15日 週五 | ATL - LFT |
實際時間：01:30
原定時間：21:28
|
實際時間：01:50
原定時間：22:11
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月21日 週四 |
實際時間：
原定時間：21:28
|
實際時間：
原定時間：22:11
|
已安排 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：23:39
原定時間：21:28
|
實際時間：23:51
原定時間：22:11
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：22:42
原定時間：21:28
|
實際時間：22:56
原定時間：22:11
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：21:44
原定時間：21:28
|
實際時間：21:58
原定時間：22:11
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：21:41
原定時間：21:28
|
實際時間：21:45
原定時間：22:11
|
已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：20:28
原定時間：20:10
|
實際時間：20:36
原定時間：20:57
|
已抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：01:30
原定時間：21:28
|
實際時間：01:50
原定時間：22:11
|
已抵達 |
AM3221 航班準時率
AM3221 將於8月21日 週四 21:28從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月21日 週四 21:39抵達拉菲特地區機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為1小時17分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - LFT (拉菲特地區機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
77min
延遲
196m
147m
98m
49m
準時
13 Aug
14
15
16
17
18
19 Aug
@whatflytime
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