AM3342 墨西哥航空
巴頓魯治飛亞特蘭大航班
8月16日 週日
8月17日 週一
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已抵達
BTR
巴頓魯治, 8月16日 週日
06:14
已安排: 06:07
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A4
出發
飛行時間：1小時41分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月16日 週日
08:21
已安排: 08:48
行李
7
客運大樓
S
閘口
D27
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已安排
預計於 11小時38分內出發
BTR
巴頓魯治, 8月17日 週一
06:07
已安排: 06:07
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A4
出發
飛行時間：1小時41分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月17日 週一
08:13
已安排: 08:48
行李
5
客運大樓
S
閘口
A4
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AM3342 航班詳情
航班 AM3342 的客機型號為波音717-200，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3342 航班時刻表
航班 AM3342 最近一次飛行預計於8月15日 週六 06:12（當地時間）起飛，並於8月15日 週六 08:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 | BTR - ATL |
實際時間：06:16
原定時間：06:07
|
實際時間：08:22
原定時間：08:48
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月12日 週三 | BTR - ATL |
實際時間：06:20
原定時間：06:07
|
實際時間：08:34
原定時間：08:48
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月14日 週五 | BTR - ATL |
實際時間：06:15
原定時間：06:07
|
實際時間：08:22
原定時間：08:48
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月16日 週日 | BTR - ATL |
實際時間：06:14
原定時間：06:07
|
實際時間：08:21
原定時間：08:48
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月11日 週二 | BTR - ATL |
實際時間：06:10
原定時間：06:07
|
實際時間：08:17
原定時間：08:48
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月13日 週四 | BTR - ATL |
實際時間：06:16
原定時間：06:07
|
實際時間：08:22
原定時間：08:48
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月17日 週一 | BTR - ATL |
實際時間：
原定時間：06:07
|
實際時間：
原定時間：08:48
|
波音717-200 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 |
實際時間：06:16
原定時間：06:07
|
實際時間：08:22
原定時間：08:48
|
已抵達 |
| 8月12日 週三 |
實際時間：06:20
原定時間：06:07
|
實際時間：08:34
原定時間：08:48
|
已抵達 |
| 8月14日 週五 |
實際時間：06:15
原定時間：06:07
|
實際時間：08:22
原定時間：08:48
|
已抵達 |
| 8月16日 週日 |
實際時間：06:14
原定時間：06:07
|
實際時間：08:21
原定時間：08:48
|
已抵達 |
| 8月11日 週二 |
實際時間：06:10
原定時間：06:07
|
實際時間：08:17
原定時間：08:48
|
已抵達 |
| 8月13日 週四 |
實際時間：06:16
原定時間：06:07
|
實際時間：08:22
原定時間：08:48
|
已抵達 |
| 8月17日 週一 |
實際時間：
原定時間：06:07
|
實際時間：
原定時間：08:48
|
已安排 |
AM3342 航班準時率
AM3342 將於8月15日 週六 06:12從巴頓魯治都會機場出發，並於8月15日 週六 08:28抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為3小時34分。
BTR (巴頓魯治都會機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
214min
延遲
1160m
870m
580m
290m
準時
10 Aug
11
12
13
14
15
16 Aug
@whatflytime
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