AM3414 墨西哥航空
亞特蘭大飛什里夫波特航班
7月14日 週一
7月15日 週二
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航班取消
ATL
亞特蘭大, 7月14日 週一
18:10
已安排: 15:40
檢票口
45-72
客運大樓
--
閘口
C43
出發
飛行時間：1小時50分
到達
SHV
什里夫波特, 7月14日 週一
19:00
已安排: 16:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
5
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已安排
預計於 8小時48分內出發
ATL
亞特蘭大, 7月15日 週二
15:40
已安排: 15:40
檢票口
45-72
客運大樓
--
閘口
D7
出發
飛行時間：1小時50分
到達
SHV
什里夫波特, 7月15日 週二
16:30
已安排: 16:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
5
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AM3414 航班詳情
航班 AM3414 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3414 航班時刻表
航班 AM3414 最近一次飛行預計於7月15日 週二 15:40（當地時間）起飛，並於7月15日 週二 16:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月15日 週二 | ATL - SHV |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 7月14日 週一 | ATL - SHV |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 航班取消 |
| 7月13日 週日 | ATL - SHV |
實際時間：16:37
原定時間：15:40
|
實際時間：16:57
原定時間：16:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月12日 週六 | IAH - ATL |
實際時間：17:54
原定時間：15:55
|
實際時間：20:30
原定時間：19:06
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月11日 週五 | ATL - SHV |
實際時間：16:24
原定時間：15:40
|
實際時間：16:50
原定時間：16:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | ATL - SHV |
實際時間：16:00
原定時間：15:40
|
實際時間：16:21
原定時間：16:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 7月9日 週三 | ATL - SHV |
實際時間：15:53
原定時間：15:40
|
實際時間：16:12
原定時間：16:30
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月15日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
已安排 |
| 7月14日 週一 |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：16:30
|
航班取消 |
| 7月13日 週日 |
實際時間：16:37
原定時間：15:40
|
實際時間：16:57
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：17:54
原定時間：15:55
|
實際時間：20:30
原定時間：19:06
|
已抵達 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：16:24
原定時間：15:40
|
實際時間：16:50
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：16:00
原定時間：15:40
|
實際時間：16:21
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：15:53
原定時間：15:40
|
實際時間：16:12
原定時間：16:30
|
已抵達 |
AM3414 航班準時率
AM3414 將於7月15日 週二 15:40從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於7月15日 週二 16:30抵達什里夫波特機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為32分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - SHV (什里夫波特機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
7 Jul
8
9
10
11
13
14 Jul
@whatflytime
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