AM3454 墨西哥航空
夏洛特飛亞特蘭大航班
8月28日 週四
8月29日 週五
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已抵達
CLT
夏洛特, 8月28日 週四
08:39
已安排: 08:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A36
出發
飛行時間：1小時16分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月28日 週四
09:21
已安排: 09:41
行李
2
客運大樓
S
閘口
D24
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已安排
預計於 10小時39分內出發
CLT
夏洛特, 8月29日 週五
08:25
已安排: 08:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A35
出發
飛行時間：1小時16分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月29日 週五
09:06
已安排: 09:41
行李
--
客運大樓
S
閘口
B31
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AM3454 航班詳情
航班 AM3454 的客機型號為波音717-200，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3454 航班時刻表
航班 AM3454 最近一次飛行預計於8月29日 週五 08:25（當地時間）起飛，並於8月29日 週五 09:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 | CLT - ATL |
實際時間：
原定時間：08:25
|
實際時間：
原定時間：09:41
|
波音717-200 | 已安排 |
| 8月28日 週四 | CLT - ATL |
實際時間：08:39
原定時間：08:25
|
實際時間：09:21
原定時間：09:41
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | CLT - ATL |
實際時間：08:28
原定時間：08:25
|
實際時間：09:09
原定時間：09:41
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | CLT - ATL |
實際時間：08:29
原定時間：08:25
|
實際時間：09:12
原定時間：09:41
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | CLT - ATL |
實際時間：08:36
原定時間：08:25
|
實際時間：09:18
原定時間：09:41
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | CLT - ATL |
實際時間：08:34
原定時間：08:25
|
實際時間：09:20
原定時間：09:41
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | CLT - ATL |
實際時間：08:46
原定時間：08:25
|
實際時間：09:28
原定時間：09:41
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：08:25
|
實際時間：
原定時間：09:41
|
已安排 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：08:39
原定時間：08:25
|
實際時間：09:21
原定時間：09:41
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：08:28
原定時間：08:25
|
實際時間：09:09
原定時間：09:41
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：08:29
原定時間：08:25
|
實際時間：09:12
原定時間：09:41
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：08:36
原定時間：08:25
|
實際時間：09:18
原定時間：09:41
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：08:34
原定時間：08:25
|
實際時間：09:20
原定時間：09:41
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：08:46
原定時間：08:25
|
實際時間：09:28
原定時間：09:41
|
已抵達 |
AM3454 航班準時率
AM3454 將於8月29日 週五 08:25從夏洛特道格拉斯國際機場出發，並於8月29日 週五 09:06抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為10分。
CLT (夏洛特道格拉斯國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
21 Aug
22
24
25
26
27
28 Aug
@whatflytime
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