AM3493 墨西哥航空
洛杉磯飛波特蘭航班
1月19日 週一
1月22日 週四
1月23日 週五
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已抵達
LAX
洛杉磯, 1月19日 週一
22:14
已安排: 19:55
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
38
出發
飛行時間：2小時25分
到達
PDX
波特蘭, 1月19日 週一
00:14
已安排: 22:20
行李
8
客運大樓
--
閘口
D13
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已安排
預計於 19小時34分內出發
LAX
洛杉磯, 1月22日 週四
19:55
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檢票口
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客運大樓
T3
閘口
38
出發
飛行時間：2小時25分
到達
PDX
波特蘭, 1月22日 週四
21:53
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LAX
洛杉磯, 1月23日 週五
19:55
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檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
38
出發
飛行時間：2小時25分
到達
PDX
波特蘭, 1月23日 週五
22:20
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AM3493 航班詳情
航班 AM3493 的客機型號為空中巴士 A319，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3493 航班時刻表
航班 AM3493 最近一次飛行預計於1月22日 週四 19:55（當地時間）起飛，並於1月22日 週四 21:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 | LAX - PDX |
實際時間：
原定時間：19:55
|
實際時間：
原定時間：22:20
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 1月8日 週四 | ORD - MSP |
實際時間：12:37
原定時間：12:30
|
實際時間：13:36
原定時間：14:12
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | LAX - PDX |
實際時間：18:33
原定時間：18:30
|
實際時間：20:35
原定時間：20:56
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | ORD - MSP |
實際時間：13:03
原定時間：12:30
|
實際時間：14:02
原定時間：14:12
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | ORD - MSP |
實際時間：12:35
原定時間：12:30
|
實際時間：13:41
原定時間：14:12
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | ORD - MSP |
實際時間：12:40
原定時間：12:30
|
實際時間：13:42
原定時間：14:12
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | LAX - PDX |
實際時間：22:14
原定時間：19:55
|
實際時間：00:14
原定時間：22:20
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 |
實際時間：
原定時間：19:55
|
實際時間：
原定時間：22:20
|
已安排 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：12:37
原定時間：12:30
|
實際時間：13:36
原定時間：14:12
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：18:33
原定時間：18:30
|
實際時間：20:35
原定時間：20:56
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：13:03
原定時間：12:30
|
實際時間：14:02
原定時間：14:12
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：12:35
原定時間：12:30
|
實際時間：13:41
原定時間：14:12
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：12:40
原定時間：12:30
|
實際時間：13:42
原定時間：14:12
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：22:14
原定時間：19:55
|
實際時間：00:14
原定時間：22:20
|
已抵達 |
AM3493 航班準時率
AM3493 將於1月22日 週四 19:55從洛杉磯國際機場出發，並於1月22日 週四 21:53抵達波特蘭國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為1小時26分。
LAX (洛杉磯國際機場) - PDX (波特蘭國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
86min
延遲
216m
162m
108m
54m
準時
31 Dec
1
2
3
4
18
19 Jan
@whatflytime
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