AM3573 墨西哥航空
巴拿馬城飛亞特蘭大航班
11月3日 週二
11月4日 週三
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已抵達
ECP
巴拿馬城, 11月3日 週二
16:27
已安排: 16:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：1小時13分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月3日 週二
18:12
已安排: 18:28
行李
3
客運大樓
S
閘口
B11
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已安排
預計於 9小時59分內出發
ECP
巴拿馬城, 11月4日 週三
14:45
已安排: 14:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：1小時14分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月4日 週三
16:26
已安排: 16:59
行李
7
客運大樓
S
閘口
B4
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AM3573 航班詳情
航班 AM3573 的客機型號為波音717-200，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3573 航班時刻表
航班 AM3573 最近一次飛行預計於11月1日 週日 14:40（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 16:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | ECP - ATL |
實際時間：14:41
原定時間：14:35
|
實際時間：16:23
原定時間：16:49
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | ECP - ATL |
實際時間：14:50
原定時間：14:45
|
實際時間：16:33
原定時間：16:59
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | ECP - ATL |
實際時間：
原定時間：14:45
|
實際時間：
原定時間：16:59
|
波音717-200 | 已安排 |
| 11月2日 週一 | ECP - ATL |
實際時間：14:38
原定時間：14:35
|
實際時間：16:18
原定時間：16:49
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | ECP - ATL |
實際時間：16:20
原定時間：16:15
|
實際時間：18:05
原定時間：18:28
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | ECP - ATL |
實際時間：15:06
原定時間：14:45
|
實際時間：16:48
原定時間：16:59
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | ECP - ATL |
實際時間：16:27
原定時間：16:15
|
實際時間：18:12
原定時間：18:28
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：14:41
原定時間：14:35
|
實際時間：16:23
原定時間：16:49
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：14:50
原定時間：14:45
|
實際時間：16:33
原定時間：16:59
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:45
|
實際時間：
原定時間：16:59
|
已安排 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：14:38
原定時間：14:35
|
實際時間：16:18
原定時間：16:49
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：16:20
原定時間：16:15
|
實際時間：18:05
原定時間：18:28
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：15:06
原定時間：14:45
|
實際時間：16:48
原定時間：16:59
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：16:27
原定時間：16:15
|
實際時間：18:12
原定時間：18:28
|
已抵達 |
AM3573 航班準時率
AM3573 將於11月1日 週日 14:40從西北佛羅里達海灘國際機場出發，並於11月1日 週日 16:28抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
ECP (西北佛羅里達海灘國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
27 Oct
28
29
30
31
1
2 Nov
@whatflytime
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