AM3708 墨西哥航空
密爾沃基飛明尼阿波利斯航班
10月10日 週五
10月12日 週日
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已抵達
MKE
密爾沃基, 10月10日 週五
06:02
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
D42
出發
飛行時間：1小時20分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 10月10日 週五
06:52
已安排: 07:20
行李
--
客運大樓
T1
閘口
C21
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已安排
預計於 14小時8分內出發
MKE
密爾沃基, 10月12日 週日
06:00
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
D41
出發
飛行時間：1小時20分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 10月12日 週日
07:14
已安排: 07:20
行李
--
客運大樓
T1
閘口
C21
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AM3708 航班詳情
航班 AM3708 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3708 航班時刻表
航班 AM3708 最近一次飛行預計於10月12日 週日 06:00（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 07:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | MKE - MSP |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：07:20
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月10日 週五 | MKE - MSP |
實際時間：06:02
原定時間：06:00
|
實際時間：06:52
原定時間：07:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | MKE - MSP |
實際時間：06:06
原定時間：06:00
|
實際時間：06:57
原定時間：07:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | MKE - MSP |
實際時間：06:01
原定時間：06:00
|
實際時間：06:54
原定時間：07:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | MKE - MSP |
實際時間：06:17
原定時間：06:00
|
實際時間：07:09
原定時間：07:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | MKE - MSP |
實際時間：06:02
原定時間：06:00
|
實際時間：06:51
原定時間：07:20
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | PDX - SEA |
實際時間：07:39
原定時間：07:15
|
實際時間：08:10
原定時間：08:21
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：07:20
|
已安排 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：06:02
原定時間：06:00
|
實際時間：06:52
原定時間：07:20
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：06:06
原定時間：06:00
|
實際時間：06:57
原定時間：07:20
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：06:01
原定時間：06:00
|
實際時間：06:54
原定時間：07:20
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：06:17
原定時間：06:00
|
實際時間：07:09
原定時間：07:20
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：06:02
原定時間：06:00
|
實際時間：06:51
原定時間：07:20
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：07:39
原定時間：07:15
|
實際時間：08:10
原定時間：08:21
|
已抵達 |
AM3708 航班準時率
AM3708 將於10月12日 週日 06:00從米歇爾將軍機場出發，並於10月12日 週日 07:14抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
MKE (米歇爾將軍機場) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
6 Oct
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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