AM3719 墨西哥航空
亞特蘭大飛奧蘭多航班
9月30日 週二
10月1日 週三
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 9月30日 週二
09:57
已安排: 09:39
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B16
出發
飛行時間：1小時29分
到達
MCO
奧蘭多, 9月30日 週二
10:57
已安排: 11:08
行李
30
客運大樓
B
閘口
75
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已安排
預計於 5小時31分內出發
ATL
亞特蘭大, 10月1日 週三
09:39
已安排: 09:39
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A9
出發
飛行時間：1小時29分
到達
MCO
奧蘭多, 10月1日 週三
10:40
已安排: 11:08
行李
30
客運大樓
B
閘口
72
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AM3719 航班詳情
航班 AM3719 的客機型號為波音 757-200，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3719 航班時刻表
航班 AM3719 最近一次飛行預計於10月1日 週三 09:39（當地時間）起飛，並於10月1日 週三 10:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | ATL - MCO |
實際時間：
原定時間：09:39
|
實際時間：
原定時間：11:08
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 9月30日 週二 | ATL - MCO |
實際時間：09:57
原定時間：09:39
|
實際時間：10:57
原定時間：11:08
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | ATL - MCO |
實際時間：10:00
原定時間：09:39
|
實際時間：11:00
原定時間：11:08
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | ATL - MCO |
實際時間：11:32
原定時間：09:45
|
實際時間：12:32
原定時間：11:15
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | ATL - MCO |
實際時間：10:08
原定時間：09:45
|
實際時間：11:09
原定時間：11:15
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | ATL - MCO |
實際時間：09:56
原定時間：09:39
|
實際時間：11:01
原定時間：11:08
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | ATL - MCO |
實際時間：10:26
原定時間：09:39
|
實際時間：11:24
原定時間：11:08
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:39
|
實際時間：
原定時間：11:08
|
已安排 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：09:57
原定時間：09:39
|
實際時間：10:57
原定時間：11:08
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：10:00
原定時間：09:39
|
實際時間：11:00
原定時間：11:08
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：11:32
原定時間：09:45
|
實際時間：12:32
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：10:08
原定時間：09:45
|
實際時間：11:09
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：09:56
原定時間：09:39
|
實際時間：11:01
原定時間：11:08
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：10:26
原定時間：09:39
|
實際時間：11:24
原定時間：11:08
|
已抵達 |
AM3719 航班準時率
AM3719 將於10月1日 週三 09:39從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於10月1日 週三 10:40抵達奧蘭多國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為41分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - MCO (奧蘭多國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
24 Sep
25
26
27
28
29
30 Sep
@whatflytime
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