AM3895 墨西哥航空
諾克斯維爾飛亞特蘭大航班
9月27日 週日
9月28日 週一
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已抵達
TYS
諾克斯維爾, 9月27日 週日
14:24
已安排: 14:08
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：1小時6分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月27日 週日
14:53
已安排: 15:14
行李
8
客運大樓
S
閘口
D36
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已安排
預計於 11小時21分內出發
TYS
諾克斯維爾, 9月28日 週一
14:08
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檢票口
--
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：1小時6分
到達
ATL
亞特蘭大, 9月28日 週一
14:43
已安排: 15:14
行李
6
客運大樓
S
閘口
D28
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AM3895 航班詳情
航班 AM3895 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3895 航班時刻表
航班 AM3895 最近一次飛行預計於9月27日 週日 14:08（當地時間）起飛，並於9月27日 週日 15:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 | TYS - ATL |
實際時間：14:24
原定時間：14:08
|
實際時間：14:53
原定時間：15:14
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月22日 週二 | TYS - ATL |
實際時間：16:33
原定時間：14:08
|
實際時間：17:10
原定時間：15:14
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | TYS - ATL |
實際時間：14:18
原定時間：14:08
|
實際時間：14:53
原定時間：15:14
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月23日 週三 | TYS - ATL |
實際時間：15:28
原定時間：14:08
|
實際時間：16:15
原定時間：15:14
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月28日 週一 | TYS - ATL |
實際時間：
原定時間：14:08
|
實際時間：
原定時間：15:14
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 9月26日 週六 | BNA - ATL |
實際時間：17:32
原定時間：17:15
|
實際時間：19:10
原定時間：19:27
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | TYS - ATL |
實際時間：14:31
原定時間：14:08
|
實際時間：15:14
原定時間：15:14
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 |
實際時間：14:24
原定時間：14:08
|
實際時間：14:53
原定時間：15:14
|
已抵達 |
| 9月22日 週二 |
實際時間：16:33
原定時間：14:08
|
實際時間：17:10
原定時間：15:14
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：14:18
原定時間：14:08
|
實際時間：14:53
原定時間：15:14
|
已抵達 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：15:28
原定時間：14:08
|
實際時間：16:15
原定時間：15:14
|
已抵達 |
| 9月28日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:08
|
實際時間：
原定時間：15:14
|
已安排 |
| 9月26日 週六 |
實際時間：17:32
原定時間：17:15
|
實際時間：19:10
原定時間：19:27
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：14:31
原定時間：14:08
|
實際時間：15:14
原定時間：15:14
|
已抵達 |
AM3895 航班準時率
AM3895 將於9月27日 週日 14:08從麥吉泰森機場出發，並於9月27日 週日 15:10抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為43分。
TYS (麥吉泰森機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
116m
87m
58m
29m
準時
20 Sep
21
22
23
24
25
27 Sep
@whatflytime
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