AM3933 墨西哥航空
波士頓飛亞特蘭大航班
8月27日 週四
8月28日 週五
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已抵達
BOS
波士頓, 8月27日 週四
09:03
已安排: 08:55
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A17
出發
飛行時間：2小時51分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月27日 週四
11:27
已安排: 11:46
行李
3
客運大樓
S
閘口
D36
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已安排
預計於 5小時28分內出發
BOS
波士頓, 8月28日 週五
08:55
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檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A17
出發
飛行時間：2小時51分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月28日 週五
11:09
已安排: 11:46
行李
7
客運大樓
S
閘口
A12
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AM3933 航班詳情
航班 AM3933 的客機型號為空中巴士A321，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM3933 航班時刻表
航班 AM3933 最近一次飛行預計於8月25日 週二 09:09（當地時間）起飛，並於8月25日 週二 11:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 | BOS - ATL |
實際時間：09:02
原定時間：08:55
|
實際時間：11:13
原定時間：11:46
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | BOS - ATL |
實際時間：09:04
原定時間：08:55
|
實際時間：11:25
原定時間：11:46
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月28日 週五 | BOS - ATL |
實際時間：
原定時間：08:55
|
實際時間：
原定時間：11:46
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 8月26日 週三 | BOS - ATL |
實際時間：09:06
原定時間：08:55
|
實際時間：11:13
原定時間：11:46
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | BOS - ATL |
實際時間：09:09
原定時間：08:55
|
實際時間：11:27
原定時間：11:46
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | BOS - ATL |
實際時間：09:37
原定時間：08:55
|
實際時間：11:55
原定時間：11:46
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | BOS - ATL |
實際時間：09:03
原定時間：08:55
|
實際時間：11:27
原定時間：11:46
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 |
實際時間：09:02
原定時間：08:55
|
實際時間：11:13
原定時間：11:46
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：09:04
原定時間：08:55
|
實際時間：11:25
原定時間：11:46
|
已抵達 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：
原定時間：08:55
|
實際時間：
原定時間：11:46
|
已安排 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：09:06
原定時間：08:55
|
實際時間：11:13
原定時間：11:46
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：09:09
原定時間：08:55
|
實際時間：11:27
原定時間：11:46
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：09:37
原定時間：08:55
|
實際時間：11:55
原定時間：11:46
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：09:03
原定時間：08:55
|
實際時間：11:27
原定時間：11:46
|
已抵達 |
AM3933 航班準時率
AM3933 將於8月25日 週二 09:09從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於8月25日 週二 11:24抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為16分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
21 Aug
22
23
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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