AM4010 墨西哥航空
密爾沃基飛亞特蘭大航班
8月15日 週五
8月16日 週六
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已抵達
MKE
密爾沃基, 8月15日 週五
13:04
已安排: 07:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
D44
出發
飛行時間：2小時3分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月15日 週五
15:43
已安排: 10:08
行李
1
客運大樓
S
閘口
C52
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已安排
預計於 5小時50分內出發
MKE
密爾沃基, 8月16日 週六
07:05
已安排: 07:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
D44
出發
飛行時間：2小時3分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月16日 週六
09:59
已安排: 10:08
行李
--
客運大樓
S
閘口
B21
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AM4010 航班詳情
航班 AM4010 的客機型號為波音 737-900，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4010 航班時刻表
航班 AM4010 最近一次飛行預計於8月16日 週六 07:05（當地時間）起飛，並於8月16日 週六 09:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 | MKE - ATL |
實際時間：
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：10:08
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 8月15日 週五 | MKE - ATL |
實際時間：13:04
原定時間：07:05
|
實際時間：15:43
原定時間：10:08
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | MKE - ATL |
實際時間：07:18
原定時間：07:05
|
實際時間：09:51
原定時間：10:08
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月13日 週三 | MKE - ATL |
實際時間：07:09
原定時間：07:05
|
實際時間：09:49
原定時間：10:08
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月12日 週二 | MKE - ATL |
實際時間：07:09
原定時間：07:05
|
實際時間：09:49
原定時間：10:08
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | MKE - ATL |
實際時間：07:09
原定時間：07:05
|
實際時間：09:43
原定時間：10:08
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月10日 週日 | MKE - ATL |
實際時間：07:02
原定時間：06:45
|
實際時間：09:32
原定時間：09:51
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 |
實際時間：
原定時間：07:05
|
實際時間：
原定時間：10:08
|
已安排 |
| 8月15日 週五 |
實際時間：13:04
原定時間：07:05
|
實際時間：15:43
原定時間：10:08
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：07:18
原定時間：07:05
|
實際時間：09:51
原定時間：10:08
|
已抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：07:09
原定時間：07:05
|
實際時間：09:49
原定時間：10:08
|
已抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際時間：07:09
原定時間：07:05
|
實際時間：09:49
原定時間：10:08
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：07:09
原定時間：07:05
|
實際時間：09:43
原定時間：10:08
|
已抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：07:02
原定時間：06:45
|
實際時間：09:32
原定時間：09:51
|
已抵達 |
AM4010 航班準時率
AM4010 將於8月16日 週六 07:05從米歇爾將軍機場出發，並於8月16日 週六 09:59抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為58分。
MKE (米歇爾將軍機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
58min
延遲
288m
216m
144m
72m
準時
9 Aug
10
11
12
13
14
15 Aug
@whatflytime
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