AM410 墨西哥航空
墨西哥城飛紐約航班
10月4日 週六
10月5日 週日
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已抵達
MEX
墨西哥城, 10月4日 週六
15:20
已安排: 14:45
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
79
出發
飛行時間：5小時15分
到達
EWR
紐約, 10月4日 週六
22:11
已安排: 22:00
行李
5
客運大樓
B
閘口
51
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已安排
預計於 16小時28分內出發
MEX
墨西哥城, 10月5日 週日
14:45
已安排: 14:45
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：5小時15分
到達
EWR
紐約, 10月5日 週日
21:00
已安排: 22:00
行李
2
客運大樓
B
閘口
57
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AM410 航班詳情
航班 AM410 的客機型號為波音737MAX8，由 墨西哥航空營運，並設有166個座位。
波音737MAX8
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：3年
座位：166
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
AM410 航班時刻表
航班 AM410 最近一次飛行預計於10月5日 週日 14:45（當地時間）起飛，並於10月5日 週日 21:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月5日 週日 | MEX - EWR |
實際時間：
原定時間：14:45
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 10月4日 週六 | MEX - EWR |
實際時間：15:20
原定時間：14:45
|
實際時間：22:11
原定時間：22:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | MEX - EWR |
實際時間：16:18
原定時間：15:45
|
實際時間：22:37
原定時間：23:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | MEX - EWR |
實際時間：15:26
原定時間：14:45
|
實際時間：21:35
原定時間：22:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | MEX - EWR |
實際時間：15:09
原定時間：14:45
|
實際時間：21:27
原定時間：22:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | MEX - EWR |
實際時間：16:13
原定時間：15:50
|
實際時間：22:16
原定時間：23:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | MEX - EWR |
實際時間：16:13
原定時間：15:50
|
實際時間：22:14
原定時間：23:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月5日 週日 |
實際時間：
原定時間：14:45
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
已安排 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：15:20
原定時間：14:45
|
實際時間：22:11
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：16:18
原定時間：15:45
|
實際時間：22:37
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：15:26
原定時間：14:45
|
實際時間：21:35
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：15:09
原定時間：14:45
|
實際時間：21:27
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：16:13
原定時間：15:50
|
實際時間：22:16
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：16:13
原定時間：15:50
|
實際時間：22:14
原定時間：23:00
|
已抵達 |
AM410 航班準時率
AM410 將於10月5日 週日 14:45從墨西哥城國際機場出發，並於10月5日 週日 21:00抵達紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為23分。
MEX (墨西哥城國際機場) - EWR (紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
28 Sep
29
30
1
2
3
4 Oct
@whatflytime
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