AM4115 墨西哥航空
彭薩科拉飛亞特蘭大航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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已抵達
PNS
彭薩科拉, 8月26日 週二
12:05
已安排: 11:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時18分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月26日 週二
13:48
已安排: 14:13
行李
4
客運大樓
S
閘口
B32
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已安排
預計於 20小時15分內出發
PNS
彭薩科拉, 8月27日 週三
11:55
已安排: 11:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
2
出發
飛行時間：1小時18分
到達
ATL
亞特蘭大, 8月27日 週三
13:39
已安排: 14:13
行李
5
客運大樓
S
閘口
B11
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AM4115 航班詳情
航班 AM4115 的客機型號為波音 737-900，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4115 航班時刻表
航班 AM4115 最近一次飛行預計於8月27日 週三 11:55（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 13:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | PNS - ATL |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：14:13
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 8月26日 週二 | PNS - ATL |
實際時間：12:05
原定時間：11:55
|
實際時間：13:48
原定時間：14:13
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | PNS - ATL |
實際時間：11:59
原定時間：11:55
|
實際時間：13:41
原定時間：14:13
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | PNS - ATL |
實際時間：12:02
原定時間：11:55
|
實際時間：13:44
原定時間：14:13
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | PNS - ATL |
實際時間：12:24
原定時間：11:55
|
實際時間：14:12
原定時間：14:13
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | PNS - ATL |
實際時間：12:05
原定時間：11:55
|
實際時間：13:49
原定時間：14:13
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | PNS - ATL |
實際時間：12:02
原定時間：11:55
|
實際時間：13:50
原定時間：14:13
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:55
|
實際時間：
原定時間：14:13
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：12:05
原定時間：11:55
|
實際時間：13:48
原定時間：14:13
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：11:59
原定時間：11:55
|
實際時間：13:41
原定時間：14:13
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：12:02
原定時間：11:55
|
實際時間：13:44
原定時間：14:13
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：12:24
原定時間：11:55
|
實際時間：14:12
原定時間：14:13
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：12:05
原定時間：11:55
|
實際時間：13:49
原定時間：14:13
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：12:02
原定時間：11:55
|
實際時間：13:50
原定時間：14:13
|
已抵達 |
AM4115 航班準時率
AM4115 將於8月27日 週三 11:55從彭薩科拉國際機場出發，並於8月27日 週三 13:39抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為16分。
PNS (彭薩科拉國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
19 Aug
20
21
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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