AM4331 墨西哥航空
薩克拉門托（沙加緬度）飛洛杉磯航班
10月10日 週五
10月11日 週六
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已抵達
SMF
薩克拉門托（沙加緬度）, 10月10日 週五
14:47
已安排: 14:37
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A10
出發
飛行時間：1小時37分
到達
LAX
洛杉磯, 10月10日 週五
15:54
已安排: 16:14
行李
--
客運大樓
T3
閘口
26B
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已安排
預計於 22小時8分內出發
SMF
薩克拉門托（沙加緬度）, 10月11日 週六
14:37
已安排: 14:37
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A10
出發
飛行時間：1小時37分
到達
LAX
洛杉磯, 10月11日 週六
15:41
已安排: 16:14
行李
--
客運大樓
T3
閘口
26B
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AM4331 航班詳情
航班 AM4331 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4331 航班時刻表
航班 AM4331 最近一次飛行預計於10月11日 週六 14:37（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 15:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | SMF - LAX |
實際時間：
原定時間：14:37
|
實際時間：
原定時間：16:14
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月10日 週五 | SMF - LAX |
實際時間：14:47
原定時間：14:37
|
實際時間：15:54
原定時間：16:14
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | SMF - LAX |
實際時間：14:56
原定時間：14:37
|
實際時間：16:06
原定時間：16:14
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | SMF - LAX |
實際時間：14:51
原定時間：14:37
|
實際時間：16:01
原定時間：16:14
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | SMF - LAX |
實際時間：14:44
原定時間：14:37
|
實際時間：15:49
原定時間：16:14
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | SMF - LAX |
實際時間：14:45
原定時間：14:37
|
實際時間：15:51
原定時間：16:14
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | SMF - LAX |
實際時間：14:44
原定時間：14:36
|
實際時間：15:47
原定時間：16:14
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：14:37
|
實際時間：
原定時間：16:14
|
已安排 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：14:47
原定時間：14:37
|
實際時間：15:54
原定時間：16:14
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：14:56
原定時間：14:37
|
實際時間：16:06
原定時間：16:14
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：14:51
原定時間：14:37
|
實際時間：16:01
原定時間：16:14
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：14:44
原定時間：14:37
|
實際時間：15:49
原定時間：16:14
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：14:45
原定時間：14:37
|
實際時間：15:51
原定時間：16:14
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：14:44
原定時間：14:36
|
實際時間：15:47
原定時間：16:14
|
已抵達 |
AM4331 航班準時率
AM4331 將於10月11日 週六 14:37從沙加緬度國際機場出發，並於10月11日 週六 15:41抵達洛杉磯國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為9分。
SMF (沙加緬度國際機場) - LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
3 Oct
4
5
6
7
8
9 Oct
@whatflytime
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