AM4418 墨西哥航空
亞特蘭大飛新奧爾良航班
11月6日 週五
11月7日 週六
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 11月6日 週五
00:04
已安排: 23:00
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B36
出發
飛行時間：1小時35分
到達
MSY
新奧爾良, 11月6日 週五
00:12
已安排: 23:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
C4
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已安排
預計於 21小時13分內出發
ATL
亞特蘭大, 11月7日 週六
23:00
已安排: 23:00
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B1
出發
飛行時間：1小時35分
到達
MSY
新奧爾良, 11月7日 週六
23:09
已安排: 23:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
C4
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AM4418 航班詳情
航班 AM4418 的客機型號為空中巴士A321，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4418 航班時刻表
航班 AM4418 最近一次飛行預計於11月1日 週日 23:16（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 23:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | ATL - MSY |
實際時間：23:08
原定時間：23:00
|
實際時間：23:20
原定時間：23:35
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月6日 週五 | ATL - MSY |
實際時間：00:04
原定時間：23:00
|
實際時間：00:12
原定時間：23:35
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | ATL - MSY |
實際時間：23:11
原定時間：23:00
|
實際時間：23:22
原定時間：23:35
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | ATL - MSY |
實際時間：23:25
原定時間：23:00
|
實際時間：23:29
原定時間：23:35
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月7日 週六 | ATL - MSY |
實際時間：
原定時間：23:00
|
實際時間：
原定時間：23:35
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 11月5日 週四 | ATL - MSY |
實際時間：23:16
原定時間：23:00
|
實際時間：23:25
原定時間：23:35
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | ATL - MSY |
實際時間：23:10
原定時間：23:00
|
實際時間：23:19
原定時間：23:35
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：23:08
原定時間：23:00
|
實際時間：23:20
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 11月6日 週五 |
實際時間：00:04
原定時間：23:00
|
實際時間：00:12
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：23:11
原定時間：23:00
|
實際時間：23:22
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：23:25
原定時間：23:00
|
實際時間：23:29
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 11月7日 週六 |
實際時間：
原定時間：23:00
|
實際時間：
原定時間：23:35
|
已安排 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：23:16
原定時間：23:00
|
實際時間：23:25
原定時間：23:35
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：23:10
原定時間：23:00
|
實際時間：23:19
原定時間：23:35
|
已抵達 |
AM4418 航班準時率
AM4418 將於11月1日 週日 23:16從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於11月1日 週日 23:16抵達紐奧良路易阿姆斯壯國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為18分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - MSY (紐奧良路易阿姆斯壯國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
27 Oct
28
29
30
1
2
5 Nov
@whatflytime
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