AM4522 墨西哥航空
密爾沃基飛亞特蘭大航班
1月16日 週五
1月19日 週一
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已抵達
MKE
密爾沃基, 1月16日 週五
10:44
已安排: 10:14
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
D44
出發
飛行時間：2小時11分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月16日 週五
13:17
已安排: 13:25
行李
5
客運大樓
S
閘口
B16
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已安排
預計於 24小時46分內出發
MKE
密爾沃基, 1月19日 週一
10:13
已安排: 10:13
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時11分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月19日 週一
13:07
已安排: 13:24
行李
--
客運大樓
S
閘口
--
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AM4522 航班詳情
航班 AM4522 的客機型號為空中巴士A320，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4522 航班時刻表
航班 AM4522 最近一次飛行預計於1月12日 週一 10:14（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 12:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | MKE - ATL |
實際時間：10:21
原定時間：10:14
|
實際時間：12:51
原定時間：13:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | MKE - ATL |
實際時間：10:19
原定時間：10:14
|
實際時間：12:53
原定時間：13:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | MKE - ATL |
實際時間：11:16
原定時間：10:14
|
實際時間：13:39
原定時間：13:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | MKE - ATL |
實際時間：11:35
原定時間：10:14
|
實際時間：13:59
原定時間：13:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | MKE - ATL |
實際時間：10:44
原定時間：10:14
|
實際時間：13:17
原定時間：13:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | MKE - ATL |
實際時間：10:18
原定時間：10:14
|
實際時間：12:58
原定時間：13:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | MKE - ATL |
實際時間：10:23
原定時間：10:14
|
實際時間：13:06
原定時間：13:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：10:21
原定時間：10:14
|
實際時間：12:51
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：10:19
原定時間：10:14
|
實際時間：12:53
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：11:16
原定時間：10:14
|
實際時間：13:39
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：11:35
原定時間：10:14
|
實際時間：13:59
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：10:44
原定時間：10:14
|
實際時間：13:17
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：10:18
原定時間：10:14
|
實際時間：12:58
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：10:23
原定時間：10:14
|
實際時間：13:06
原定時間：13:25
|
已抵達 |
AM4522 航班準時率
AM4522 將於1月12日 週一 10:14從米歇爾將軍機場出發，並於1月12日 週一 12:47抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為28分。
MKE (米歇爾將軍機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
9 Jan
11
12
13
14
15
16 Jan
@whatflytime
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