AM4658 墨西哥航空
洛杉磯飛亞特蘭大航班
11月8日 週日
11月9日 週一
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已抵達
LAX
洛杉磯, 11月8日 週日
12:28
已安排: 12:15
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
31A
出發
飛行時間：4小時15分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月8日 週日
19:26
已安排: 19:30
行李
8
客運大樓
S
閘口
A30
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已安排
預計於 12小時10分內出發
LAX
洛杉磯, 11月9日 週一
12:35
已安排: 12:35
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
31A
出發
飛行時間：4小時15分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月9日 週一
19:23
已安排: 19:50
行李
3
客運大樓
S
閘口
A19
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AM4658 航班詳情
航班 AM4658 的客機型號為空中巴士A321neo，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4658 航班時刻表
航班 AM4658 最近一次飛行預計於11月6日 週五 12:27（當地時間）起飛，並於11月6日 週五 19:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月6日 週五 | LAX - ATL |
實際時間：12:30
原定時間：12:15
|
實際時間：19:27
原定時間：19:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | LAX - ATL |
實際時間：12:30
原定時間：12:15
|
實際時間：19:28
原定時間：19:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月9日 週一 | LAX - ATL |
實際時間：
原定時間：12:35
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 11月7日 週六 | LAX - ATL |
實際時間：12:26
原定時間：12:15
|
實際時間：19:18
原定時間：19:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | LAX - ATL |
實際時間：12:29
原定時間：12:15
|
實際時間：19:09
原定時間：19:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | LAX - ATL |
實際時間：12:21
原定時間：12:15
|
實際時間：19:17
原定時間：19:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月8日 週日 | LAX - ATL |
實際時間：12:28
原定時間：12:15
|
實際時間：19:26
原定時間：19:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月6日 週五 |
實際時間：12:30
原定時間：12:15
|
實際時間：19:27
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：12:30
原定時間：12:15
|
實際時間：19:28
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 11月9日 週一 |
實際時間：
原定時間：12:35
|
實際時間：
原定時間：19:50
|
已安排 |
| 11月7日 週六 |
實際時間：12:26
原定時間：12:15
|
實際時間：19:18
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：12:29
原定時間：12:15
|
實際時間：19:09
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：12:21
原定時間：12:15
|
實際時間：19:17
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 11月8日 週日 |
實際時間：12:28
原定時間：12:15
|
實際時間：19:26
原定時間：19:30
|
已抵達 |
AM4658 航班準時率
AM4658 將於11月6日 週五 12:27從洛杉磯國際機場出發，並於11月6日 週五 19:16抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
LAX (洛杉磯國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
2 Nov
3
4
5
6
7
8 Nov
@whatflytime
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