AM4677 墨西哥航空
鹽湖城飛波士頓航班
6月21日 週日
6月22日 週一
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已抵達
SLC
鹽湖城, 6月21日 週日
23:44
已安排: 23:31
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A21
出發
飛行時間：4小時34分
到達
BOS
波士頓, 6月22日 週一
05:37
已安排: 06:05
行李
4
客運大樓
A
閘口
A21
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已安排
預計於 18小時13分內出發
SLC
鹽湖城, 6月22日 週一
23:31
已安排: 23:31
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A7
出發
飛行時間：4小時34分
到達
BOS
波士頓, 6月23日 週二
05:25
已安排: 06:05
行李
4
客運大樓
A
閘口
A21
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AM4677 航班詳情
航班 AM4677 的客機型號為空中巴士A321neo，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4677 航班時刻表
航班 AM4677 最近一次飛行預計於6月18日 週四 23:42（當地時間）起飛，並於6月18日 週四 05:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月18日 週四 | SLC - BOS |
實際時間：00:00
原定時間：23:31
|
實際時間：05:40
原定時間：06:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月20日 週六 | SLC - BOS |
實際時間：23:37
原定時間：23:31
|
實際時間：05:34
原定時間：06:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月17日 週三 | SLC - BOS |
實際時間：23:41
原定時間：23:31
|
實際時間：05:19
原定時間：06:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月22日 週一 | SLC - BOS |
實際時間：
原定時間：23:31
|
實際時間：
原定時間：06:05
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 6月19日 週五 | SLC - BOS |
實際時間：00:04
原定時間：23:31
|
實際時間：05:51
原定時間：06:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月16日 週二 | SLC - BOS |
實際時間：23:46
原定時間：23:31
|
實際時間：05:42
原定時間：06:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月21日 週日 | SLC - BOS |
實際時間：23:44
原定時間：23:31
|
實際時間：05:37
原定時間：06:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月18日 週四 |
實際時間：00:00
原定時間：23:31
|
實際時間：05:40
原定時間：06:05
|
已抵達 |
| 6月20日 週六 |
實際時間：23:37
原定時間：23:31
|
實際時間：05:34
原定時間：06:05
|
已抵達 |
| 6月17日 週三 |
實際時間：23:41
原定時間：23:31
|
實際時間：05:19
原定時間：06:05
|
已抵達 |
| 6月22日 週一 |
實際時間：
原定時間：23:31
|
實際時間：
原定時間：06:05
|
已安排 |
| 6月19日 週五 |
實際時間：00:04
原定時間：23:31
|
實際時間：05:51
原定時間：06:05
|
已抵達 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：23:46
原定時間：23:31
|
實際時間：05:42
原定時間：06:05
|
已抵達 |
| 6月21日 週日 |
實際時間：23:44
原定時間：23:31
|
實際時間：05:37
原定時間：06:05
|
已抵達 |
AM4677 航班準時率
AM4677 將於6月18日 週四 23:42從鹽湖城國際機場出發，並於6月18日 週四 05:28抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為19分。
SLC (鹽湖城國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
14 Jun
15
16
17
18
19
20 Jun
@whatflytime
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