AM4900 墨西哥航空
奧克拉荷馬市飛亞特蘭大航班
12月2日 週二
12月3日 週三
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已抵達
OKC
奧克拉荷馬市, 12月2日 週二
13:55
已安排: 13:59
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
28
出發
飛行時間：2小時6分
到達
ATL
亞特蘭大, 12月2日 週二
16:35
已安排: 17:05
行李
2
客運大樓
S
閘口
D9
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已安排
預計於 16小時38分內出發
OKC
奧克拉荷馬市, 12月3日 週三
13:59
已安排: 13:59
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
28
出發
飛行時間：2小時6分
到達
ATL
亞特蘭大, 12月3日 週三
16:34
已安排: 17:05
行李
2
客運大樓
S
閘口
D5
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AM4900 航班詳情
航班 AM4900 的客機型號為波音717-200，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4900 航班時刻表
航班 AM4900 最近一次飛行預計於12月3日 週三 13:59（當地時間）起飛，並於12月3日 週三 16:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 | OKC - ATL |
實際時間：
原定時間：13:59
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
波音717-200 | 已安排 |
| 11月26日 週三 | OKC - ATL |
實際時間：13:52
原定時間：13:58
|
實際時間：16:31
原定時間：17:03
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | OKC - ATL |
實際時間：14:40
原定時間：13:58
|
實際時間：17:10
原定時間：17:03
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | OKC - ATL |
實際時間：14:33
原定時間：14:00
|
實際時間：17:06
原定時間：17:05
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | OKC - ATL |
實際時間：14:23
原定時間：13:58
|
實際時間：17:06
原定時間：17:03
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | OKC - ATL |
實際時間：14:43
原定時間：13:58
|
實際時間：17:25
原定時間：17:03
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | OKC - ATL |
實際時間：13:55
原定時間：13:59
|
實際時間：16:35
原定時間：17:05
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：13:59
|
實際時間：
原定時間：17:05
|
已安排 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：13:52
原定時間：13:58
|
實際時間：16:31
原定時間：17:03
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：14:40
原定時間：13:58
|
實際時間：17:10
原定時間：17:03
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：14:33
原定時間：14:00
|
實際時間：17:06
原定時間：17:05
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：14:23
原定時間：13:58
|
實際時間：17:06
原定時間：17:03
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：14:43
原定時間：13:58
|
實際時間：17:25
原定時間：17:03
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：13:55
原定時間：13:59
|
實際時間：16:35
原定時間：17:05
|
已抵達 |
AM4900 航班準時率
AM4900 將於12月3日 週三 13:59從威爾羅傑斯世界機場出發，並於12月3日 週三 16:34抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為20分。
OKC (威爾羅傑斯世界機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
24 Nov
25
26
29
30
1
2 Dec
@whatflytime
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