AM531 墨西哥航空
坎昆飛墨西哥城航班
10月3日 週五
10月4日 週六
10月5日 週日
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已抵達
CUN
坎昆, 10月3日 週五
14:06
已安排: 13:30
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
54
出發
飛行時間：2小時30分
到達
MEX
墨西哥城, 10月3日 週五
15:00
已安排: 15:00
行李
--
客運大樓
T2
閘口
Q
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已安排
預計於 4小時19分內出發
CUN
坎昆, 10月4日 週六
13:30
已安排: 13:30
檢票口
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客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
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MEX
墨西哥城, 10月4日 週六
14:23
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CUN
坎昆, 10月5日 週日
13:20
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T4
閘口
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飛行時間：2小時30分
到達
MEX
墨西哥城, 10月5日 週日
14:50
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AM531 航班詳情
航班 AM531 的客機型號為波音737-800，由 墨西哥航空營運，並設有160個座位。
波音737-800
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：8年1個月
座位：160
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
AM531 航班時刻表
航班 AM531 最近一次飛行預計於10月4日 週六 13:30（當地時間）起飛，並於10月4日 週六 14:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 | CUN - MEX |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
波音737-800 | 已安排 |
| 10月3日 週五 | CUN - MEX |
實際時間：14:06
原定時間：13:30
|
實際時間：15:00
原定時間：15:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | CUN - MEX |
實際時間：14:01
原定時間：13:30
|
實際時間：14:52
原定時間：15:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | CUN - MEX |
實際時間：13:40
原定時間：13:30
|
實際時間：14:29
原定時間：15:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | CUN - MEX |
實際時間：13:40
原定時間：13:30
|
實際時間：14:33
原定時間：15:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | CUN - MEX |
實際時間：13:54
原定時間：13:30
|
實際時間：14:49
原定時間：15:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | CUN - MEX |
實際時間：13:57
原定時間：13:20
|
實際時間：14:51
原定時間：14:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:30
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
已安排 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：14:06
原定時間：13:30
|
實際時間：15:00
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：14:01
原定時間：13:30
|
實際時間：14:52
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：13:40
原定時間：13:30
|
實際時間：14:29
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：13:40
原定時間：13:30
|
實際時間：14:33
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：13:54
原定時間：13:30
|
實際時間：14:49
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：13:57
原定時間：13:20
|
實際時間：14:51
原定時間：14:50
|
已抵達 |
AM531 航班準時率
AM531 將於10月4日 週六 13:30從坎昆國際機場出發，並於10月4日 週六 14:23抵達墨西哥城國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為23分。
CUN (坎昆國際機場) - MEX (墨西哥城國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
27 Sep
28
29
30
1
2
3 Oct
@whatflytime
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