AM5705 墨西哥航空
巴黎飛斯德哥爾摩航班
8月27日 週四
8月28日 週五
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已抵達
CDG
巴黎, 8月27日 週四
16:01
已安排: 14:50
檢票口
5-6
客運大樓
T2F
閘口
F56
出發
飛行時間：2小時35分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 8月27日 週四
17:59
已安排: 17:25
行李
1
客運大樓
T2
閘口
63
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已安排
預計於 5小時43分內出發
CDG
巴黎, 8月28日 週五
14:50
已安排: 14:50
檢票口
5-6
客運大樓
T2F
閘口
F49
出發
飛行時間：2小時35分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 8月28日 週五
16:57
已安排: 17:25
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
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AM5705 航班詳情
航班 AM5705 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM5705 航班時刻表
航班 AM5705 最近一次飛行預計於8月25日 週二 15:15（當地時間）起飛，並於8月25日 週二 17:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 | CDG - ARN |
實際時間：15:30
原定時間：14:50
|
實際時間：17:37
原定時間：17:25
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | CDG - ARN |
實際時間：15:09
原定時間：14:50
|
實際時間：17:21
原定時間：17:25
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月28日 週五 | CDG - ARN |
實際時間：
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 8月21日 週五 | CDG - ARN |
實際時間：17:59
原定時間：14:50
|
實際時間：19:54
原定時間：17:25
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | CDG - ARN |
實際時間：15:02
原定時間：14:50
|
實際時間：17:13
原定時間：17:25
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | CDG - ARN |
實際時間：15:02
原定時間：14:50
|
實際時間：17:10
原定時間：17:25
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | CDG - ARN |
實際時間：16:01
原定時間：14:50
|
實際時間：17:59
原定時間：17:25
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 |
實際時間：15:30
原定時間：14:50
|
實際時間：17:37
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：15:09
原定時間：14:50
|
實際時間：17:21
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
已安排 |
| 8月21日 週五 |
實際時間：17:59
原定時間：14:50
|
實際時間：19:54
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：15:02
原定時間：14:50
|
實際時間：17:13
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：15:02
原定時間：14:50
|
實際時間：17:10
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：16:01
原定時間：14:50
|
實際時間：17:59
原定時間：17:25
|
已抵達 |
AM5705 航班準時率
AM5705 將於8月25日 週二 15:15從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於8月25日 週二 17:39抵達斯德哥爾摩機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為54分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - ARN (斯德哥爾摩機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
54min
延遲
152m
114m
76m
38m
準時
20 Aug
21
23
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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