AM5741 墨西哥航空
紐倫堡飛巴黎航班
10月30日 週四
10月31日 週五
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已抵達
NUE
紐倫堡, 10月30日 週四
10:40
已安排: 10:35
檢票口
53-55
客運大樓
--
閘口
A16
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CDG
巴黎, 10月30日 週四
11:54
已安排: 12:10
行李
2G
客運大樓
T2G
閘口
--
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已安排
預計於 8小時16分內出發
NUE
紐倫堡, 10月31日 週五
10:35
已安排: 10:35
檢票口
53-55
客運大樓
--
閘口
A19
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CDG
巴黎, 10月31日 週五
11:46
已安排: 12:10
行李
2G
客運大樓
T2G
閘口
--
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AM5741 航班詳情
航班 AM5741 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM5741 航班時刻表
航班 AM5741 最近一次飛行預計於10月31日 週五 10:35（當地時間）起飛，並於10月31日 週五 11:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月31日 週五 | NUE - CDG |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 10月30日 週四 | NUE - CDG |
實際時間：10:40
原定時間：10:35
|
實際時間：11:54
原定時間：12:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | NUE - CDG |
實際時間：10:53
原定時間：10:35
|
實際時間：12:06
原定時間：12:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | NUE - CDG |
實際時間：10:44
原定時間：10:35
|
實際時間：11:55
原定時間：12:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | NUE - CDG |
實際時間：12:44
原定時間：12:20
|
實際時間：13:49
原定時間：13:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | NUE - CDG |
實際時間：12:24
原定時間：12:20
|
實際時間：13:37
原定時間：13:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | NUE - CDG |
實際時間：12:39
原定時間：12:20
|
實際時間：13:44
原定時間：13:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月31日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：12:10
|
已安排 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：10:40
原定時間：10:35
|
實際時間：11:54
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：10:53
原定時間：10:35
|
實際時間：12:06
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：10:44
原定時間：10:35
|
實際時間：11:55
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：12:44
原定時間：12:20
|
實際時間：13:49
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：12:24
原定時間：12:20
|
實際時間：13:37
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：12:39
原定時間：12:20
|
實際時間：13:44
原定時間：13:55
|
已抵達 |
AM5741 航班準時率
AM5741 將於10月31日 週五 10:35從紐倫堡機場出發，並於10月31日 週五 11:46抵達巴黎機場（戴高樂機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為13分。
NUE (紐倫堡機場) - CDG (巴黎機場（戴高樂機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
12 Oct
14
19
21
26
28
30 Oct
@whatflytime
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