AM6064 墨西哥航空
巴黎飛司徒加特（斯圖加特）航班
9月20日 週六
9月21日 週日
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已抵達
CDG
巴黎, 9月20日 週六
18:56
已安排: 18:45
檢票口
03-13
客運大樓
T2G
閘口
G38
出發
飛行時間：1小時15分
到達
STR
司徒加特（斯圖加特）, 9月20日 週六
19:49
已安排: 20:00
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 5小時18分內出發
CDG
巴黎, 9月21日 週日
20:00
已安排: 20:00
檢票口
03-13
客運大樓
T2G
閘口
G24
出發
飛行時間：1小時15分
到達
STR
司徒加特（斯圖加特）, 9月21日 週日
20:50
已安排: 21:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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AM6064 航班詳情
航班 AM6064 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM6064 航班時刻表
航班 AM6064 最近一次飛行預計於9月21日 週日 20:00（當地時間）起飛，並於9月21日 週日 20:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月21日 週日 | CDG - STR |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：21:15
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 9月20日 週六 | CDG - STR |
實際時間：18:56
原定時間：18:45
|
實際時間：19:49
原定時間：20:00
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | CDG - STR |
實際時間：20:12
原定時間：20:00
|
實際時間：20:56
原定時間：21:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | CDG - STR |
實際時間：20:10
原定時間：20:00
|
實際時間：21:02
原定時間：21:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | CDG - STR |
實際時間：20:10
原定時間：20:00
|
實際時間：21:00
原定時間：21:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | CDG - STR |
實際時間：20:05
原定時間：20:00
|
實際時間：20:57
原定時間：21:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | CDG - STR |
實際時間：20:15
原定時間：20:00
|
實際時間：21:07
原定時間：21:15
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月21日 週日 |
實際時間：
原定時間：20:00
|
實際時間：
原定時間：21:15
|
已安排 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：18:56
原定時間：18:45
|
實際時間：19:49
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：20:12
原定時間：20:00
|
實際時間：20:56
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：20:10
原定時間：20:00
|
實際時間：21:02
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：20:10
原定時間：20:00
|
實際時間：21:00
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：20:05
原定時間：20:00
|
實際時間：20:57
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：20:15
原定時間：20:00
|
實際時間：21:07
原定時間：21:15
|
已抵達 |
AM6064 航班準時率
AM6064 將於9月21日 週日 20:00從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於9月21日 週日 20:50抵達斯圖加特機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為19分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - STR (斯圖加特機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
14 Sep
15
16
17
18
19
20 Sep
@whatflytime
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