AM6104 墨西哥航空
巴黎飛墨西哥城航班
10月10日 週五
10月11日 週六
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已抵達
CDG
巴黎, 10月10日 週五
13:41
已安排: 13:10
檢票口
03-13
客運大樓
T2E
閘口
M44
出發
飛行時間：11小時45分
到達
MEX
墨西哥城, 10月10日 週五
16:29
已安排: 16:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
E3
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已安排
預計於 10小時29分內出發
CDG
巴黎, 10月11日 週六
13:10
已安排: 13:10
檢票口
03-13
客運大樓
T2E
閘口
L22
出發
飛行時間：11小時45分
到達
MEX
墨西哥城, 10月11日 週六
16:21
已安排: 16:55
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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AM6104 航班詳情
航班 AM6104 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM6104 航班時刻表
航班 AM6104 最近一次飛行預計於10月11日 週六 13:10（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 16:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | CDG - MEX |
實際時間：
原定時間：13:10
|
實際時間：
原定時間：16:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 10月10日 週五 | CDG - MEX |
實際時間：13:41
原定時間：13:10
|
實際時間：16:29
原定時間：16:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | CDG - MEX |
實際時間：13:27
原定時間：13:10
|
實際時間：16:20
原定時間：16:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | CDG - MEX |
實際時間：15:45
原定時間：13:10
|
實際時間：18:57
原定時間：16:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | CDG - MEX |
實際時間：13:41
原定時間：13:10
|
實際時間：16:42
原定時間：16:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | CDG - MEX |
實際時間：13:34
原定時間：13:10
|
實際時間：16:14
原定時間：16:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | CDG - MEX |
實際時間：14:39
原定時間：13:10
|
實際時間：17:29
原定時間：16:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:10
|
實際時間：
原定時間：16:55
|
已安排 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：13:41
原定時間：13:10
|
實際時間：16:29
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：13:27
原定時間：13:10
|
實際時間：16:20
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：15:45
原定時間：13:10
|
實際時間：18:57
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：13:41
原定時間：13:10
|
實際時間：16:42
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：13:34
原定時間：13:10
|
實際時間：16:14
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：14:39
原定時間：13:10
|
實際時間：17:29
原定時間：16:55
|
已抵達 |
AM6104 航班準時率
AM6104 將於10月11日 週六 13:10從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於10月11日 週六 16:21抵達墨西哥城國際機場。近期準時出發率為20%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為52分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - MEX (墨西哥城國際機場)
-
出發：
20% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
52min
延遲
124m
93m
62m
31m
準時
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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