AM6304 墨西哥航空
阿姆斯特丹飛柏林航班
2月23日 週一
2月24日 週二
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 2月23日 週一
14:38
已安排: 14:20
檢票口
6-8
客運大樓
--
閘口
B26
出發
飛行時間：1小時20分
到達
BER
柏林, 2月23日 週一
15:33
已安排: 15:40
行李
A3
客運大樓
T1
閘口
A10
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已安排
預計於 11小時19分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 2月24日 週二
14:20
已安排: 14:20
檢票口
6-8
客運大樓
--
閘口
B3
出發
飛行時間：1小時20分
到達
BER
柏林, 2月24日 週二
15:17
已安排: 15:40
行李
A1
客運大樓
T1
閘口
A3
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AM6304 航班詳情
航班 AM6304 的客機型號為Embraer 195-E2，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM6304 航班時刻表
航班 AM6304 最近一次飛行預計於2月17日 週二 14:27（當地時間）起飛，並於2月17日 週二 15:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月17日 週二 | AMS - BER |
實際時間：14:40
原定時間：14:20
|
實際時間：15:35
原定時間：15:40
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | AMS - BER |
實際時間：14:32
原定時間：14:20
|
實際時間：15:27
原定時間：15:40
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | AMS - BER |
實際時間：
原定時間：14:20
|
實際時間：
原定時間：15:40
|
Embraer 195-E2 | 已安排 |
| 2月18日 週三 | AMS - BER |
實際時間：14:28
原定時間：14:20
|
實際時間：15:18
原定時間：15:40
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | AMS - BER |
實際時間：14:38
原定時間：14:20
|
實際時間：15:33
原定時間：15:40
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 2月16日 週一 | AMS - BER |
實際時間：14:38
原定時間：14:20
|
實際時間：15:29
原定時間：15:40
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | AMS - BER |
實際時間：14:55
原定時間：14:20
|
實際時間：15:50
原定時間：15:40
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月17日 週二 |
實際時間：14:40
原定時間：14:20
|
實際時間：15:35
原定時間：15:40
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：14:32
原定時間：14:20
|
實際時間：15:27
原定時間：15:40
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：
原定時間：14:20
|
實際時間：
原定時間：15:40
|
已安排 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：14:28
原定時間：14:20
|
實際時間：15:18
原定時間：15:40
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：14:38
原定時間：14:20
|
實際時間：15:33
原定時間：15:40
|
已抵達 |
| 2月16日 週一 |
實際時間：14:38
原定時間：14:20
|
實際時間：15:29
原定時間：15:40
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：14:55
原定時間：14:20
|
實際時間：15:50
原定時間：15:40
|
已抵達 |
AM6304 航班準時率
AM6304 將於2月17日 週二 14:27從阿姆斯特丹機場出發，並於2月17日 週二 15:36抵達柏林勃蘭登堡機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為22分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - BER (柏林勃蘭登堡機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
15 Feb
16
17
18
19
21
23 Feb
@whatflytime
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