AM782 墨西哥航空
瓜達拉哈拉飛洛杉磯航班
12月11日 週四
12月12日 週五
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已抵達
GDL
瓜達拉哈拉, 12月11日 週四
10:21
已安排: 09:45
檢票口
69-90
客運大樓
T1
閘口
C35
出發
飛行時間：3小時37分
到達
LAX
洛杉磯, 12月11日 週四
11:13
已安排: 11:22
行李
--
客運大樓
T2
閘口
139
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已安排
預計於 18小時內出發
GDL
瓜達拉哈拉, 12月12日 週五
09:45
已安排: 09:45
檢票口
69-92
客運大樓
T1
閘口
B11
出發
飛行時間：3小時37分
到達
LAX
洛杉磯, 12月12日 週五
10:39
已安排: 11:22
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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AM782 航班詳情
航班 AM782 的客機型號為波音737MAX8，由 墨西哥航空營運，並設有166個座位。
波音737MAX8
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：3年1個月
座位：166
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
AM782 航班時刻表
航班 AM782 最近一次飛行預計於12月8日 週一 09:45（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 10:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | GDL - LAX |
實際時間：09:53
原定時間：09:45
|
實際時間：10:49
原定時間：11:22
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | GDL - LAX |
實際時間：10:21
原定時間：09:45
|
實際時間：11:13
原定時間：11:22
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | GDL - LAX |
實際時間：09:50
原定時間：09:45
|
實際時間：10:45
原定時間：11:22
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | GDL - LAX |
實際時間：09:54
原定時間：09:45
|
實際時間：10:46
原定時間：11:22
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | GDL - LAX |
實際時間：09:54
原定時間：09:45
|
實際時間：10:44
原定時間：11:22
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | GDL - LAX |
實際時間：09:59
原定時間：09:45
|
實際時間：10:54
原定時間：11:22
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | GDL - LAX |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：11:22
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：09:53
原定時間：09:45
|
實際時間：10:49
原定時間：11:22
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：10:21
原定時間：09:45
|
實際時間：11:13
原定時間：11:22
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：09:50
原定時間：09:45
|
實際時間：10:45
原定時間：11:22
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：09:54
原定時間：09:45
|
實際時間：10:46
原定時間：11:22
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已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：09:54
原定時間：09:45
|
實際時間：10:44
原定時間：11:22
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：09:59
原定時間：09:45
|
實際時間：10:54
原定時間：11:22
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:45
|
實際時間：
原定時間：11:22
|
已安排 |
AM782 航班準時率
AM782 將於12月8日 週一 09:45從瓜達拉哈拉機場（科斯蒂利亞國際機場）出發，並於12月8日 週一 10:47抵達洛杉磯國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為9分。
GDL (瓜達拉哈拉機場（科斯蒂利亞國際機場）) - LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
4 Dec
5
6
7
8
9
10 Dec
@whatflytime
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