AM802 墨西哥航空
墨西哥城飛比亞埃爾莫薩航班
2月26日 週四
2月27日 週五
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已抵達
MEX
墨西哥城, 2月26日 週四
09:13
已安排: 08:45
檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
59
出發
飛行時間：1小時34分
到達
VSA
比亞埃爾莫薩, 2月26日 週四
10:15
已安排: 10:19
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 17小時21分內出發
MEX
墨西哥城, 2月27日 週五
08:40
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檢票口
48-66,93-113
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時34分
到達
VSA
比亞埃爾莫薩, 2月27日 週五
10:14
已安排: 10:14
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AM802 航班詳情
航班 AM802 的客機型號為波音737-800，由 墨西哥航空營運，並設有160個座位。
波音737-800
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：12年1個月
座位：160
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
AM802 航班時刻表
航班 AM802 最近一次飛行預計於2月22日 週日 08:05（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 09:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | MEX - VSA |
實際時間：08:20
原定時間：08:05
|
實際時間：09:25
原定時間：09:36
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | MEX - VSA |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:14
|
波音737-800 | 已安排 |
| 2月24日 週二 | MEX - VSA |
實際時間：09:04
原定時間：08:50
|
實際時間：10:01
原定時間：10:24
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | MEX - VSA |
實際時間：09:20
原定時間：09:05
|
實際時間：10:19
原定時間：10:43
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | MEX - VSA |
實際時間：08:59
原定時間：08:40
|
實際時間：09:59
原定時間：10:11
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | MEX - VSA |
實際時間：09:13
原定時間：08:45
|
實際時間：10:15
原定時間：10:19
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | MEX - VSA |
實際時間：08:55
原定時間：08:40
|
實際時間：09:52
原定時間：10:14
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：08:20
原定時間：08:05
|
實際時間：09:25
原定時間：09:36
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：
原定時間：08:40
|
實際時間：
原定時間：10:14
|
已安排 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：09:04
原定時間：08:50
|
實際時間：10:01
原定時間：10:24
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：09:20
原定時間：09:05
|
實際時間：10:19
原定時間：10:43
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：08:59
原定時間：08:40
|
實際時間：09:59
原定時間：10:11
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：09:13
原定時間：08:45
|
實際時間：10:15
原定時間：10:19
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：08:55
原定時間：08:40
|
實際時間：09:52
原定時間：10:14
|
已抵達 |
AM802 航班準時率
AM802 將於2月22日 週日 08:05從墨西哥城國際機場出發，並於2月22日 週日 09:18抵達卡洛斯羅維羅莎佩雷茲機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為18分。
MEX (墨西哥城國際機場) - VSA (卡洛斯羅維羅莎佩雷茲機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
20 Feb
21
22
23
24
25
26 Feb
@whatflytime
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