AM8230 墨西哥航空
卡塔尼亞飛羅馬航班
8月28日 週四
8月29日 週五
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已抵達
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卡塔尼亞, 8月28日 週四
10:43
已安排: 10:15
檢票口
9-13
客運大樓
A
閘口
10
出發
飛行時間：1小時25分
到達
FCO
羅馬, 8月28日 週四
11:46
已安排: 11:40
行李
27
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 13小時49分內出發
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卡塔尼亞, 8月29日 週五
10:15
已安排: 10:15
檢票口
9-14
客運大樓
A
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
FCO
羅馬, 8月29日 週五
11:16
已安排: 11:40
行李
26
客運大樓
T1
閘口
--
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AM8230 航班詳情
航班 AM8230 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM8230 航班時刻表
航班 AM8230 最近一次飛行預計於8月29日 週五 10:15（當地時間）起飛，並於8月29日 週五 11:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 | CTA - FCO |
實際時間：
原定時間：10:15
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 8月28日 週四 | CTA - FCO |
實際時間：10:43
原定時間：10:15
|
實際時間：11:46
原定時間：11:40
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | CTA - FCO |
實際時間：10:24
原定時間：10:10
|
實際時間：11:25
原定時間：11:35
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | CTA - FCO |
實際時間：10:07
原定時間：10:00
|
實際時間：11:12
原定時間：11:25
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | CTA - FCO |
實際時間：10:14
原定時間：10:00
|
實際時間：11:12
原定時間：11:25
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | CTA - FCO |
實際時間：09:55
原定時間：09:45
|
實際時間：11:02
原定時間：11:10
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | CTA - FCO |
實際時間：10:56
原定時間：10:15
|
實際時間：11:57
原定時間：11:40
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:15
|
實際時間：
原定時間：11:40
|
已安排 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：10:43
原定時間：10:15
|
實際時間：11:46
原定時間：11:40
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：10:24
原定時間：10:10
|
實際時間：11:25
原定時間：11:35
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：10:07
原定時間：10:00
|
實際時間：11:12
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：10:14
原定時間：10:00
|
實際時間：11:12
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：09:55
原定時間：09:45
|
實際時間：11:02
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：10:56
原定時間：10:15
|
實際時間：11:57
原定時間：11:40
|
已抵達 |
AM8230 航班準時率
AM8230 將於8月29日 週五 10:15從 卡塔尼亞豐塔納羅薩機場出發，並於8月29日 週五 11:16抵達羅馬機場（菲烏米奇諾機場）。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為20分。
CTA ( 卡塔尼亞豐塔納羅薩機場) - FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
21 Aug
22
23
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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