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預計於 25小時44分內出發
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | ASU - AEP |
實際時間:22:00
原定時間:21:05
|
實際時間:23:54
原定時間:23:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月7日 週一 | ASU - AEP |
實際時間:
原定時間:21:05
|
實際時間:
原定時間:23:00
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 8月31日 週一 | ASU - AEP |
實際時間:21:08
原定時間:21:05
|
實際時間:22:43
原定時間:23:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | ASU - AEP |
實際時間:22:24
原定時間:21:45
|
實際時間:00:08
原定時間:23:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月6日 週日 | ASU - AEP |
實際時間:
原定時間:21:45
|
實際時間:
原定時間:23:40
|
巴西航空工業公司190 | 航班延誤 |
| 8月30日 週日 | ASU - AEP |
實際時間:21:18
原定時間:21:05
|
實際時間:22:52
原定時間:23:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | ASU - AEP |
實際時間:20:46
原定時間:21:05
|
實際時間:22:16
原定時間:23:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間:22:00
原定時間:21:05
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實際時間:23:54
原定時間:23:00
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已抵達 |
| 9月7日 週一 |
實際時間:
原定時間:21:05
|
實際時間:
原定時間:23:00
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已安排 |
| 8月31日 週一 |
實際時間:21:08
原定時間:21:05
|
實際時間:22:43
原定時間:23:00
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已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間:22:24
原定時間:21:45
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實際時間:00:08
原定時間:23:40
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已抵達 |
| 9月6日 週日 |
實際時間:
原定時間:21:45
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實際時間:
原定時間:23:40
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航班延誤 |
| 8月30日 週日 |
實際時間:21:18
原定時間:21:05
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實際時間:22:52
原定時間:23:00
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已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間:20:46
原定時間:21:05
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實際時間:22:16
原定時間:23:00
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已抵達 |