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預計於 26小時39分內出發
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | SLA - AEP |
實際時間:18:59
原定時間:18:15
|
實際時間:20:46
原定時間:20:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | SLA - AEP |
實際時間:18:16
原定時間:17:50
|
實際時間:20:02
原定時間:19:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | SLA - AEP |
實際時間:
原定時間:17:45
|
實際時間:
原定時間:19:50
|
巴西航空工業公司190 | 航班延誤 |
| 10月28日 週三 | SLA - AEP |
實際時間:19:28
原定時間:17:45
|
實際時間:21:02
原定時間:19:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | SLA - AEP |
實際時間:21:53
原定時間:17:50
|
實際時間:23:30
原定時間:19:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | SLA - AEP |
實際時間:
原定時間:17:10
|
實際時間:
原定時間:19:15
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 10月29日 週四 | SLA - AEP |
實際時間:17:09
原定時間:17:00
|
實際時間:18:57
原定時間:19:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間:18:59
原定時間:18:15
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實際時間:20:46
原定時間:20:20
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已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間:18:16
原定時間:17:50
|
實際時間:20:02
原定時間:19:55
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間:
原定時間:17:45
|
實際時間:
原定時間:19:50
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航班延誤 |
| 10月28日 週三 |
實際時間:19:28
原定時間:17:45
|
實際時間:21:02
原定時間:19:50
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已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間:21:53
原定時間:17:50
|
實際時間:23:30
原定時間:19:55
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間:
原定時間:17:10
|
實際時間:
原定時間:19:15
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已安排 |
| 10月29日 週四 |
實際時間:17:09
原定時間:17:00
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實際時間:18:57
原定時間:19:05
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已抵達 |