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預計於 24小時16分內出發
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月27日 週二 | SLA - AEP |
實際時間:20:08
原定時間:19:55
|
實際時間:21:51
原定時間:22:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月1日 週日 | SLA - AEP |
實際時間:20:51
原定時間:19:50
|
實際時間:22:27
原定時間:21:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | SLA - AEP |
實際時間:02:19
原定時間:01:45
|
實際時間:04:00
原定時間:03:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | SLA - AEP |
實際時間:
原定時間:13:20
|
實際時間:
原定時間:15:25
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 10月31日 週六 | SLA - AEP |
實際時間:20:24
原定時間:20:15
|
實際時間:22:13
原定時間:22:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | SLA - AEP |
實際時間:14:10
原定時間:13:20
|
實際時間:15:50
原定時間:15:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | SLA - AEP |
實際時間:20:38
原定時間:20:15
|
實際時間:22:19
原定時間:22:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月27日 週二 |
實際時間:20:08
原定時間:19:55
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實際時間:21:51
原定時間:22:00
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已抵達 |
| 11月1日 週日 |
實際時間:20:51
原定時間:19:50
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實際時間:22:27
原定時間:21:55
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間:02:19
原定時間:01:45
|
實際時間:04:00
原定時間:03:50
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間:
原定時間:13:20
|
實際時間:
原定時間:15:25
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已安排 |
| 10月31日 週六 |
實際時間:20:24
原定時間:20:15
|
實際時間:22:13
原定時間:22:20
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間:14:10
原定時間:13:20
|
實際時間:15:50
原定時間:15:25
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間:20:38
原定時間:20:15
|
實際時間:22:19
原定時間:22:20
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已抵達 |